本文转自：新福建1月24日，记者从自贸区福州片区出口加工区办事处获悉，马尾区重点冷链物流项目——正福超低温冷库项目（一期），经过一年多的建设，近日顺利通过马尾海关验收，“超低温冷库已经拿到了项目运营的最后一个通行证，将在春节后正式启用。”福建省正福冷链物流有限公司董事长肖荣说。正福超低温冷库项目（一期）位于福州综合保税区内，项目占地面积5000平方米，建设零下60℃的超低温冷库，冷库库容量达3.5万立方米，可年储藏、加工超低温金枪鱼、剑鱼、旗鱼等近万吨，是现有国内第二大超低温冷库，福建省内现有最大最先进的超低温冷库，具备国际一流技术水平。随着人民生活水平和综合素质的不断提高，及科学健康饮食习惯的形成，对高端水产品的需求也不断增加。金枪鱼被誉为“深海极品鱼中之王”，具有极高的营养价值、药用价值和经济价值，特别是蓝鳍金枪鱼，名列世界四大顶级美食之首。肖荣介绍，“生食类金枪鱼从捕捞速冻、海上运输、陆地冷藏、生产加工、陆地运输等到餐桌解冻前的各个环节，都需要保持无缝隙衔接的超低温零下60℃冷藏。超低温冷藏可保持水产品细胞的鲜活性，食用起来肉鲜味美，营养不会流失，且超低温可杀死寄生虫。但在国内，超低温冷库、冷藏车屈指可数。”国内现有的超低温冷库大多集中在北方，北方环境温度相对南方较低，因此同样一座超低温冷库，南方的运行成本比北方的高30%以上，因冷库库体需要保冷，因此南方超低温冷库的建造成本也比北方高20%左右。另外，由于国内缺乏超低温冷藏运输车，北方超低温冷库的高端水产品往往在运往南方城市的过程中因为温度回升产生变质，影响口感，正福公司的超低温冷库弥补了南方市场需求的痛点，使得南方的老百姓也能吃上最新鲜的金枪鱼。何为“超低温”？现在市面上的冷库，多在零下18℃左右。像正福这样能达到零下60—70℃的大型超低温冷库，属国内第一家，不仅打破了国外对这技术的垄断，也打破了国内传统超低温制冷卡在零下52℃的瓶颈。肖荣说：“为打破这一瓶颈，正福公司攻破了超低温制冷技术上的壁垒，把专利技术‘超低温冷风机封闭式融霜系统’运用在本项目中，大大的缩短了融霜时间，减少了库温的波动，提高了制冷效率。”融霜系统、安装工艺上的优化、库体保冷结构隔冷桥等众多新型专利技术的应用，使正福超低温库和传统超低温库相比降低了20%能耗，冷库的运营成本也节约了20%至30%。正福冷链物流有限公司的前身——盛荣船舶设备制造有限公司主营现代渔船冰温保鲜系统及专业设备，公司董事长肖荣精心钻研冰温贮藏保鲜关键技术30余年，水平一流。专业人做专业事，为拓展业务，他们将发展的目光放在了国家骨干冷链物流基地——马尾。“马尾是全国最具规模的水产品交易中心及远洋渔业产品集散地，而且借由入选第一批国家骨干冷链物流基地建设名单的契机，在马尾建设超低温冷库，拥有广阔发展前景。”掌握关键技术的肖荣在项目设计及施工的各个环节中亲力亲为，由于是超低温，冷库的保温层材料和货架都需要特别定制。24日，记者在正福超低温冷库看到，冷库划分为5个区域，温度都已降到了零下65℃左右，据悉，该冷库温度从建成起的40℃，降到零下65℃，花了足足两个半月时间。特殊材料加厚制成的保温层不易破裂，加上里外三道冷库门，起到了很好的保冷效果。在冷库的月台上，还安装了冷风机，在装卸货时把月台的温度控制在5℃至10℃，防止外面的热空气与冷库内直接冷空气接触。正福公司总经理陈予杰介绍，正福将继续完善从捕捞、运输到仓储、加工、商贸等全过程建设，除了公司自有的捕捞团队，正福公司正在研发超低温冷藏运输车，目前在测试阶段。正福超低温冷库项目（二期）还将建设多个加工车间，同时在福州六区七县设立实体分销点，积极发展电商平台，让老百姓足不出户就能品尝到中高端水产品。“仅0.659平方公里的综合保税区，为突破现有土地局限，走特色化发展道路，近年来大力引进正福超低温冷库、中交—汉吉斯冷链枢纽暨跨境电商项目、御金冷链水产品加工项目等多个冷链物流项目，助力马尾建设国家骨干冷链物流基地福州核心区。”自贸区福州片区出口加工区办事处相关负责人说。马尾区发改局有关负责人表示，正福超低温项目的建成进一步夯实了马尾国家骨干冷链物流基地基础，填补了全市乃至全省超低温食品冷冻保鲜仓储的空白，今后，马尾福州市民尝鲜中高端海产品变得越来越便捷。

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