京东冷链卡班正式上线丨新闻四则

时间：2023-09-23 01:16:07来源：admin01栏目：冷链新闻阅读：

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摘要船务周刊精选新闻栏目，为您呈现每日物流焦点新闻：京东冷链卡班正式上线，B2B核心骨干网络对外开放；宁波舟山港与深圳盐田港联手推动黄石新港发展；赣州港至厦门港“海丝路”班列双向开通；韩国近乎包揽全球LNG船订单。

京东冷链卡班正式上线，B2B核心骨干网络对外开放

日前，一辆满载生鲜商品的京东物流冷链车从上海集配中心出发驶向广州，标志着京东冷链卡班产品正式上线，也意味着京东冷链B2B核心骨干网络搭建完成并对外开放。

据介绍，冷链卡班是京东冷链打造的核心产品之一，简言之，就是通过集散分拨的模式，进行点到点固定班次运输服务，以满足商家多批次小批量不足整车的冷链运输需求。据悉，冷链卡班一期覆盖北京、上海、广州、成都、武汉、西安、沈阳、郑州、杭州、南京十个城市，通过百余条线路实现十城互发。

冷链卡班一方面可以为商家提供固定班次发车的点到点运输服务，以集散分拨的模式，满足商家多批次、小批量、不足整车的运输需求；另一方面，也可以根据商家需求提供保价、签单返回、上门揽派、专属客服等增值服务。

此外，在商家最为关心的品控环节，京东冷链依托自主研发的智能温度监控平台，可以实现全程“0断链”、“0腐损”，不断打造行业内“快”和“鲜”的双重标准，确保全程温度可控、品质可控。在打造标准化产品的同时，京东冷链也致力于构建社会化冷链协同网络，打造全流程、全场景的生鲜供应链一站式服务平台。

依托京东物流强大的商流优势和覆盖全国300城市的B2C“最后一公里”交付能力，京东冷链卡班进一步发挥供应链一体化优势，充分整合上下游资源，满足商家从最后一公里向上游延伸的运输服务需求，提供电商入仓、进口商贸、工业分销、餐饮零售、产地直发等全场景、一站式的生鲜商品运输方案，从而实现供应链效益的最大化，助力商家降本提效。

京东冷链规划部相关负责人表示，当前整个冷链物流行业正处在整合洗牌的关键期，京东冷链凭借强大的供应链优势、商流优势及科技优势，正在构建一个全流程全场景的一站式生鲜供应链服务平台，明年还将陆续有冷链专车、冷链城配等产品相继发布。

宁波舟山港与深圳盐田港联手推动黄石新港发展

早前，浙江省海港集团、宁波舟山港集团与深圳市盐田港集团签订战略合作协议，强强联手推动黄石新港发展。

黄石市市委书记、市长董卫民在签约仪式上致辞时说，黄石地处长江中游，因矿而生、因港而兴，1，700多年的水运历史，为这座老工业城市注入了深厚的航运基因。进入新时代，我们积极抢抓国家长江经济带战略机遇，与盐田港集团携手打造黄石新港，创造了合作共赢的典范。短短4年时间，黄石新港迅速成长为长江中游第一个公铁水无缝衔接的千万吨级多式联运示范港口，发展态势势不可当、发展前景不可限量。

董卫民表示，宁波舟山港集团和深圳盐田港集团都是国内航运企业中的佼佼者、引领者，为响应国家“一带一路”倡议、服务长江经济带战略作出了积极贡献。两大港口集团在黄石签约，是强强联手、港港联动，意义重大、影响深远。希望宁波舟山港集团和深圳盐田港集团进一步关注黄石新港，深化交流合作，共同把黄石新港建设成为长江中游大宗散货集散中心、贸易中心、物流中心，打造多式联运的内河样板港。黄石市委、市政府将全力以赴提供全方位服务，以最高的效率、最好的要素、最优的环境，为黄石新港建设发展架桥铺路、保驾护航。

浙江省海港集团、宁波舟山港集团党委书记、董事长，宁波舟山港股份有限公司董事长毛剑宏表示，这次签约合作，共同推动黄石新港发展，双方战略目标一致、资源优势互补，具备良好的合作基础。双方将加强资源协同和政策支持，优化业务发展模式，完善江铁联运和海铁联运的体系，助力黄石新港早日实现“亿吨大港、百万标箱”的目标，为服务长江经济带战略作出积极贡献。

深圳盐田港集团董事长童亚明表示，此次签署战略合作协议是两家企业优势互补、资源共享、互利双赢的起点，未来双方将以共同推动长江经济带战略实施为切入点，努力构建合作发展的新平台、新机制，不断拓宽合作领域，逐步深化合作内容，为黄石高质量发展作出新的更大贡献。

赣州港至厦门港“海丝路”班列双向开通

赣州港至厦门港“海丝路”班列日前从江西赣州港发出，这标志着赣州港至厦门港“海丝路”班列双向开通。

当天，赣州港至厦门港“海丝路”班列双向对开仪式在赣州港举行。伴随着一声汽笛的长鸣，满载40个40英呎集装箱的赣州南康家具、竹筷的班列，从赣州港发出，驶往厦门国际港站。

据介绍，今年以来，赣州港已开行对接“丝绸之路经济带”的中欧（亚）班列100多列。继2018年10月31日赣州港推出赣州港至盐田港的“同港同价”班列后，赣州港加快打造“同港同价”品牌班列，推出了与厦门港的班列。

铁路部门表示，此次双向班列的开通，将进一步拓宽赣州地区广大贸易企业、进出口企业的进出口运输渠道，让更多企业享受“进境货物同价到港，离境货物同价起运”这一重大“红利”，有效节约企业进出口成本，让赣南内陆企业与沿海企业处于同一起跑线上，助推赣南老区更好融入“一带一路”建设。

韩国近乎包揽全球LNG船订单

据韩媒消息，行业数据显示，今年在全球液化天然气(LNG)运输船新造船订单中，韩国造船厂的占比超过了80%。

数据显示，今年全球共建造65艘液化天然气运输船，韩国船厂获得了其中56艘新造船订单，占比达到了86%。

现代重工今年获得25艘液化天然气运输船订单，而三星重工和大宇造船海洋工程有限公司分别获得14艘和17艘液化天然气运输船新造船订单。

得益于液化天然气新造船订单激增的影响，今年韩国几大船厂几乎都完成了年度销售目标。

现代重工获得总价值134亿美元的订单，已经超过了今年132亿美元的年度目标。