继续企稳反弹！上半年我国冷链物流总额3.1万亿元，同比增长3.7%

时间：2023-08-27 21:12:44来源：admin01栏目：冷链新闻阅读：

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中国物流与采购联合会今日（13日）公布运行数据今年上半年冷链物流。数据显示，上半年，我国冷链物流企业的产业环境、市场需求和竞争力持续企稳恢复，支撑行业发展的积极因素不断增多。

据统计，今年上半年我国冷链物流总额3.1万亿元，同比增长3.7%；冷链物流市场规模2688亿元，同比增长3.3%。我国冷链物流总需求2.1亿吨，同比增长5.2%，保持稳定增长。随着我国各品类冷链周转率逐步提高，冷链市场体量不断扩大。

中国物流与采购联合会副会长崔忠付：冷链物流的发展仍在持续、稳步增长。这取决于几个因素。一是国家大力推动行业发展。其次，随着消费者的个性化和消费群体食品安全观念的变化，也促进了冷链物流的发展。

从政策环境看，宏观政策依然强劲，产业环境有序改善。

上半年，全国出台20余条冷链物流政策，涉及国家发改委、商务部、交通运输部等多个部门。

上半年冷链基础设施总投资超186亿元

冷链物流体系的完善与冷链基础设施的加快建设密不可分。在国家政策支持下，冷链行业发展的宏观环境持续改善，冷链基础设施投资快速增长。

今年上半年，冷链基础设施总投资超过186亿元，同比增长8.7%。上半年，冷藏车总销量25723辆，同比增长3.7%。其中，华东地区销售冷藏车8260辆，占全国销量的32.11%。公共冷库库容增加1043万立方米，同比增长4.4%。冷库建设合理性更加凸显，各地冷库结构性矛盾突出的情况有所改善。

今年6月，随着国家骨干冷链物流基地第三方公布，我国冷链物流基础设施空间布局更加优化，逐步形成贯穿京津冀、长江的冷链。

长三角、粤港澳、成渝及中原地区。连锁物流网络、冷链物流服务覆盖面更广。

具体来看，66个国家冷链骨干物流基地主要分布在华东、华中和西北地区，其中华东地区占比最大，有19个。从功能类型来看，销售区冷链物流基地41个，生产区冷链物流基地25个。

中国物流与采购联合会副会长崔忠付：国家虽然大力推动冷链物流发展，但也重点、有选择地发展一些靠近产地的物流基地。比如，为了完善农村冷链设施，一些地方政府也投入大量资金加强冷链设施建设。把冷库尽可能前移，从“第一公里”解决一些问题。同时，我们也在加快一些内地冷链的建设，这可以使我们的冷链物流设施布局更加均衡。

强劲的消费需求拉动冷链物流快速增长

冷链物流，在我国经济生活中，主要满足食品、药品的储存和运输需求。

专家表示，在餐饮消费复苏和旺盛需求的拉动下，冷链物流的发展也创造了良好的市场环境。同时，随着“一带一路”倡议的实施和区域全面经济伙伴关系协议的全面落实，冷链进口食品整体需求依然较高。

早上6点，北京顺义的一个冷链物流配送区，员工们正忙着从冷库中分拣、卸载冷冻食品，然后用冷藏车运往各个销售网点。该公司负责人告诉记者，与去年相比，仅北京地区就增加了近3000平方米的仓库面积，而为了适应市场的快速增长，今年冷链设施的投资预计将超过5000万元。

某连锁餐饮CEO袁泽鲁：今年我们在全国的门店数量已经超过2000家，实际上是去年的两倍。大家都知道，餐饮消费强劲复苏，我们也是受益者，同比增幅超过40%。

由于冷链配送要求较高，全程需要低温，配送成本也远高于常规商品。从菏泽运货到北京的冷藏车司机陈师傅告诉记者，他几年前用10万多元的贷款买了这辆冷藏车，几年之内就还清了贷款。

冷藏车司机陈师傅：这个产品要求比较严格，价格也稍高一些。您不必担心卸货或装货，即使您熬夜，也不能停在路上或停在车上。

冷链物流需求的不断增长，也让更多像陈师傅这样的司机忙于冷链运输。今年上半年，全国餐饮业收入达到24329亿元，同比增长21.4%。餐饮连锁销售额的增长和门店的扩张，直接带动餐饮冷链物流市场规模增加超过850亿元。尤其是速冻食品原料，特别是即食菜肴，成为冷链需求的销售市场。其中，冷冻食品整体增速保持较高水平，部分龙头企业营收同比增长超过30%。

此外，进口冷链食品整体需求依然旺盛。今年1-6月，水果进口金额106.9亿美元，同比增长11.3%；水产品进口额123亿美元，同比增长20.6%。跨境班列冷链班列常态化运输在多地陆续开行，水产品、乳制品、榴莲等水果贸易量大幅增加。中国物流与采购联合会副会长会长·崔忠付：一些消费领域正在逐步恢复，有助于物流市场需求的释放。现在我们发展了冷链，冷链体系完善了，有些食品、有些食材全国各地都可以吃到，所以对于改善消费起到了非常重要的作用。

发展冷链物流振兴乡村

中国物流与采购联合会相关负责人表示，在国家一系列政策的支持下，冷链物流与乡村振兴的关系日益密切。发展冷链物流有利于实现农产品附加值，促进农民增收。

眼下正是南方蔬菜、瓜果成熟的季节。

江西省萍乡市上栗县赤山镇千亩蜜梨园内，蜜梨正在采摘。蜜梨采摘后一小时内装箱，存放在山上的冷库中以保持新鲜。他们在同一天通过冷链。物流车辆发往全国各地。

江西省萍乡市上里县赤山镇新店村果农依兰：以前我们都是靠自家的卡车卖梨。如果一个月内卖不出去，梨就只能烂掉或者降价。现在果园里建了冷库，这样就省心省力了。

去年以来，当地投入30万元专项资金，在果园建设中型冷库，同时开通冷链物流运输专线，让深山里的“土特产”成为“热销产品”。市场上的甜糕点。

江西省萍乡市上里县赤山镇干部杨青：通过在果园旁建冷库等措施，让农户享受从销售到冷链的全方位服务，并降低销售成本、运输成本农民附加费提高10%以上。销售半径增加50公里，进一步拓宽农户水果销售渠道。

为加快发展现代设施农业，农业农村部等四部门制定《全国现代设施农业建设规划（2023—2030年）》，提出到2025年，新产区冷链物流设施仓储能力突破1000万吨。

地方政府层面，广东省安排专项债券资金3.18亿元，支持广东供销公共农产品冷链骨干网络建设。云南省出台《农产品产地仓储保鲜冷链物流建设三年行动方案》加快建成农产品产区“第一公里”冷链物流设施，提高农村产业链供应链现代化水平。

中国物流与采购联合会副会长会长·崔忠付：如果冷链设施不完善，农产品的损失会非常大。我们现在正在建设一批冷链设施，特别是靠近产地的冷链设施，可以增加农产品淡季、淡季销售，提高农产品价值，增加农民收入，促进乡村振兴可以推广。

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