混动卡车为何叫好不叫座？发布时间： 2023-08-19观看混动卡车为何叫好不叫座？视频：

绿牌不限行，凸显路权优势；经济又省油，降低运营成本；“天生”自动挡，减轻驾驶疲劳；较比纯电车，购置费用少，二手残值高……

有着“一身好本领”的混动卡车本该成为市场宠儿，可其为何“叫好不叫座”？面对新能源物流车中“纯电一家独大”现状，混动卡车是否还有机会？

（目前，混动轻卡续航已可达1000公里）

拒绝“一刀切”

在接受《中国物流与采购》杂志记者采访时，车辆技术专家周炜研究员表示：交通运输业和生产制造业不一样。生产制造领域的个别企业也好，产业自身也好，由于站位角度不同等因素，容易出现“一刀切”现象。

在他看来，对于汽车产业的发展，多能源结构、多动力源形式的应用，是很切合现实的选择。交通运输部相关领导就曾在2019中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上表达过类似观点。

周炜认为：“无论燃油车、燃气车，还是纯电、混动或燃料电池汽车，都有存在的必要性，它们可在不同场合、条件下使用。交通运输部早前就从能源安全和运输保障角度，提出了多能源结构的国家能源安全和多动力源结构的运输保障。”

目前的现状和问题也很明显，纯电属于间歇性使用，电能的储存、充电用电是间歇性过程，凡是符合用电间歇性运输场合的，纯电都很适用，比如公交车、通勤车，停止运营即可充电。但其局限性也很突出，并不适合连续性工作，例如干线物流尤为典型。假设运送一批货物，从哈尔滨到上海或新疆，需要人歇车不歇。这时，选择“换电”是一种方式，而用混动或增程式卡车，也可以实现节能减排，效果或许不能达到“优”，但却能“取其次”。

同时，混动和增程式车型虽然结构上有所差异，无法实现零排放，但依然能够实现降碳减排，有其存在的必然性和必要性。甚至在城市物流场景下进行间歇性工作，由于城市集中排碳，聚集性较强，具有降碳的迫切需要和刚性要求，混动和增程式轻卡一样适用，仍可作为降碳减排的有力措施之一。

“降碳是总体目标！碳达峰、碳中和不是说不排碳、零碳，碳达峰、碳中和的过程，要分步骤、分节奏、分类别解决问题。甲醇等代用燃料、混动等动力形式，都应该有用武之地。”周炜说。

不与纯电搞“对立”

在新能源物流车中，纯电车占比高达九成以上，但是发展混动卡车，却不意味要与纯电车形成“对立”。中国物流学会专家委员会委员、德利得供应链管理股份有限公司原运营总监恽绵告诉《中国物流与采购》杂志记者，纯电和混动不是对立关系，它们只是不同的产品。

纯电动商用车适用于纯电动场景，不能让它背负替代燃油车的使命。它有一定的适用场景，如轻抛、短距离、固定线路。在这类场景中，它可以替代燃油车。“但电池的能量密度太低，自重太大，在GB1589没有改变的情况下，装载效率过低，单位物流的能耗反倒大幅增加。这样一来，就是增本降效、逆目标了。”恽绵直言。

对于混动重卡，恽绵认为也有其适用场景，而且更加典型。像是短距离、需要频繁起步停车，同时需要长时间运行的场合，混动卡车就比燃油车效率要高，包括码头、厂区、铁路中转站的运输车辆，以及混凝土搅拌车等。

恽绵相信，能直接替代燃油车的，在可预见的期限内，就是混动产品。“混动技术可以直接降低燃油消耗，它不像纯电车，燃油消耗降下来了，煤炭发电造成的排放却增加了。而且，城市路况越拥堵，混动卡车的减排效果越好，这也是燃油车根本做不到的事情。”

不过，混动技术的确仍待进步。目前，市面上的混动产品大部分是汽油混合动力，柴油混合动力能不能产生更高效率，是串联式还是并联式更合适，都需要人士去分析、研究。

亟待政策东风

对于混动卡车如何实现发展，恽绵表示，我国商用车市场，特别是近几年基本是由政策主导，用户买什么样子的车，不完全取决于市场意愿或其自身意愿。其市场化并不充分，且有待完善。所以，需要更多科学的声音，包括行业协会、研究机构、专家学者，做更加深入的研究，发表科学研究的成果和观点。

恽绵判断，政策会日益趋于明朗，科学决策将会占到主导地位，会形成一个依据科学发展观的决策体系。“我们现在已经看到了纯电动物流车的一些问题，也看到了燃油车的不可持续，因此，国家对混动技术的态度是会有所改变的。而‘双碳’目标的落实，一定也离不开每一个行业、每一家企业点点滴滴的贡献。”

恽绵强调，在政府没有明确态度之前，混动卡车自然难以实现快速发展。“正如纯电动乘用车的发展，若不是国产的‘蔚小理’和特斯拉这种创新型的以科技为主导的新产品的出现，再加上政策的支持，它是不可能做到快速进步的。”

周炜也指出：国家以什么样的政策思路进行推动十分重要，目前大的问题是，混动产品缺少补贴政策，政策法规没有做到均衡。眼下，补贴基本惠及两类车，一类是纯电的，一类是燃料电池的；同时，针对纯电车的法规和标准都很完善，但针对混动和增程式的标准相对不足，导致很多研究无法立项，进而使得混动和增程式车型成了“非主流”，“没人搞就没人投入、没有成果”。

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