新能源商用车加速“内卷”发布时间： 2023-08-19观看新能源商用车加速“内卷”视频：

要么“加速卷”，要么“被出局”，汽车行业竞争正进入前所未有的白热化时期。今年6月，新能源产品已然“三分天下”，市占率达30.7%。从价格到配置，从概念到技术，从模式到生态，各品牌展开全方位厮杀，谁躺平便意味谁出局。期间，新能源商用车亦如此。2022年，新能源商用车销量33.8万辆，同比增长78.9%，全年渗透率10.2%。年初，业界普遍看好该市场，预计其将保持快速上升走势。现下，时间行至7月底，新能源商用车市场究竟表现如何？哪些细分领域及产品备受期待和瞩目？接下来市场又将呈现何种特点与趋势？

7月27日，在龙城柳州举行的“商联会2023年中市场研讨及业务交流会”上，《中国物流与采购》杂志记者从与会专家和企业代表口中找到了答案。

未达预期！市场却也“卷”出新高度

行业过度“内卷”，无疑会带来内耗。但无可避免的“内卷”之下，保持积极心态，却是一个提升自我竞争力的过程。新能源商用车市场好比一座巨型健身房，参与其中的厂商和品牌，都逃不掉、躲不开“内卷”的波及，唯有“野蛮其体魄”，才有机会突围。而提及“内卷”，汽到商用车及其新能源车型：上半年，商用车销量197.1万辆，同比增长15.8%，新能源商用车销量16.9万辆，同比增长46.0%。考虑到2022年市场大幅下降，商用车市场虽有一定程度增长，但总体看，依旧比增长，6月销售27059辆，创年内新高。虽然该市场行情未达年初预期，但下半年仍有望持续向好。（全国新能源商用车市场信息联席会秘书长卢华平主持会议）对于新能源商用车各大细分市场，全国新能源商用车市场信息联席会（以下简称“商联会”）秘书长卢华平在会上介绍到：上半年，新能源微、中、大客市场均同比下降，份额逐年缩小，其中微客市场同比下降50%，渗透率下降7.5%，成降幅明显市场；不过，新能源轻客实现逆势高增长，同比增长128%，渗透率增长14.1%。同时，新能源卡车市场也在逐步恢复增长态势，上半年各品类均实现同比增长；其中，新能源皮卡在国内仍属小众产品，渗透率不到2%，但随着新能源市场的快速扩容及整车成本的不断下探，新能源皮卡之后有望驶入“快车道”。卢华平强调，新能源商用车市场虽保持着上升势头，但产业链存在的诸多痛点依旧亟待解决。如：整车厂层面，厂里改装和物流成本高，委托经销商找改装厂，技术水平参差不齐、难以达到公告要求，且易出现反复修改情况以及一定法规风险；经销商层面，订单小而分散，与改装厂无议价基础，单价高、利润空间小；改装厂层面，由于仅服务少量品牌，订单有限、难以形成规模，导致难以招聘到高水平改装技术人员、技术水平难以提升；客户层面，常遭遇改装价格高、等待时间长等问题。为此，商联会积极发挥平台作用，直面上述发展难点，在本次会议期间倡议成立“商联会改装联盟”。

冷链服务业务联系电话：19937817614

华鼎冷链是一家专注于为餐饮连锁品牌、工厂商贸客户提供专业高效的冷链物流服务企业，已经打造成集冷链仓储、冷链零担、冷链到店、信息化服务、金融为一体的全国化食品冻品餐饮火锅食材供应链冷链物流服务平台。

标签:

食品安全网

上一篇：新能源商用车加速“内卷”

下一篇：顺丰2.5亿港元收购嘉里物流亚太及欧洲快递公司；小鹏获大众集团7亿美元增资