中集冷链物流有限公司

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中集冷链物流有限 公司

发布时间：2023-03-09 12:28:06

中集冷链物流有限公司

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中铁物流集团旗下飞豹快递怎么样？前景如何？希望给予最专业的答案，谢谢！！！

每个快递公司都有一个成长的过程，相信有很多人在申通童渊大云这些大牌快递公司成立之初徘徊。童渊曾经请鲍飞(原鑫飞鸿)的网站来做，鑫飞鸿过去可以和申通童渊竞争。十年河西，十年河东，之前不被看好的童渊一跃而起，被看好的每一天都一落千丈。所以，凡事都要靠人的努力。只要中铁物流把鲍飞经营好，我相信鲍飞前途光明，是一匹不可忽视的黑马。我不认为中铁投资飞豹只是一部分，因为现在中铁已经在上海、杭州萧山等地找了地，建自己的3000多平米的配送仓库。田甜HNA和中铁飞豹是两个不同的个体，不能相提并论，因为HNA从事的是海运空，和快递有很大偏差，因为快递是汽运，需要工人中转、配送、装卸...这些都是HNA需要学习的。但是中铁本来是做物流的，跟快递很像，所以会很快上手。而且心态会很好，因为懂物流和快递的都知道，前期要省钱，要赔钱。这些中国铁路是用心准备的。虽然鲍飞目前在亏损经营，但是人家有庞大的物流系统，可以弥补鲍飞的损失，可以借鉴。而且中铁有一批优秀的人才，完全可以胜任飞豹的快递工作。飞豹也可以利用中铁的物流路线慢慢扩大自己的网络。为什么申通童渊大云现在做的这么好，就是管理优越，管理跟上，站点能稳定保留，你还找不到新的网点？还有，不要一上台就要求人家做什么，做什么承诺，因为这是需要时间的，而且我们也不是光靠说说就能建成全国网络的。所以我不太同意那个668899的回答，因为人家不是挂靠站点，可能是同行。这种人往往有吃不到葡萄说葡萄酸的心态。他们总是要审视自己。等飞豹成名了，我想提问者再想当飞豹就已经被别人捷足先登了。但是，做快递要冒很大的风险，也要花很多钱。如果你心情不好，建议你慎重考虑。但是，如果快递的牌子打响了，那就是有价无市。这就是为什么中铁没有买成熟的网络，因为不是他建的，管理起来有点困难。但如果是他自己建的，那就另当别论了。尤其是在这个特殊时期，收购鑫飞鸿涉及到一般人无法理解的感情。想想马云想收购申通，但也许申通还想收购淘宝？所以，强者遇到强者，一定是好事。什么是好事？就是双方互相弥补，互相照顾，互相学习，互相进步，而不是互相排斥。

至于鲍飞快递，我们对其现状和前景并不乐观:

中铁物流集团旗下品牌鲍飞快运于2012年3月14日在广东正式起航。中铁物流集团董事长高通先生向快递事业部承诺，两年内计划在鲍飞快递事业部投资2亿元，快速打造中国快递品牌，中铁物流官网引用。众所周知，做一个全国性的网络快递品牌，从一开始至少需要3-5年的亏损/无盈利期，成功与否是两回事。中铁物流集团既然能拿出2亿来做快递，为什么不收购或者控股任何一家成熟的中型快递公司，这样就不用承担亏损期，也能快速达到自己做快递的目的，只是需要做一个自立门户的门户？！(海航集团2010年出资8000万成立HNA田甜，持有田甜快运60%股份)值得考虑！再说现在经济形势很不好，快递市场利润逐年下滑，这是其一。

其次，就目前鲍飞快运的建设情况来看，根本不像中铁物流集团投入的巨资:可以了解人才和工作作风。此外，从鲍飞快报的网站上看，它还没有建成。好像和中铁物流集团共用一个网站，现在还乱七八糟的(网点方面)(鑫飞鸿网站的网点查询会直接转到中铁物流)。目前为止，已经没有了。用钱投资会这样吗？！对于一个网站快递公司来说很重要。人们需要知道他使用哪种快递，并询问自己的快递信息。快递员需要知道自己服务的是哪家快递，更何况现在还是在鑫飞鸿快递和鲍飞快递关系混乱的非常时期。更重要的是人要快速建立自己的网站要诚实清晰！！！其他的就不赘述了。

第三，中铁物流集团不是中铁快运，容易被人误解。中铁物流集团是民营企业，不是国企！以中铁物流的了解，很有可能拿不出两个亿！只是有点名气

总而言之:鲍飞快递不是他们说的那样。鲍飞快运是邓飞浪利用中铁物流集团的明星效应东山再起。巨额投资、基于中铁物流集团优势的网络扩张等。这就是中铁物流集团的全部主张。根本不需要巨大的投入和资源整合。即使有，也只是一小部分。

个人观点，仅供参考！！！！！！

鲍飞快递去年刚成立，但今年整合后，整体吸收了原鑫飞鸿的全国网点(包括原鑫飞鸿的核心管理团队)，扩张速度非常快。原来的鑫飞鸿快递整体运营没什么大问题。最后难以为继主要是因为资金链断裂，而中铁物流集团财力雄厚，没有这方面的后顾之忧。

整合后，中铁的干线优势和原鑫飞鸿的全国加盟网络，现在鲍飞主要担心的是中铁和鑫飞鸿团队的沟通。但相信财大气粗的中铁能很好地安置平原鑫飞鸿的加盟商。如果原来的鑫飞鸿团队不能很好的融入鲍飞，最后吃亏的还是他们自己。鲍飞的前景应该很有希望。

真的是最好的快递，不慢一点。多次拨打服务电话。他跟你说，对不起，我们不是飞豹快递的。你打错电话了！！！深圳送到无锡。第三天他们打电话说已经到无锡了，正在送件。几个小时后，他们没有收到。他们打电话说深圳到无锡的件都发完了，我们的件不见了。他们说会让上海的经理开车去无锡帮我们找件发给客户！(不是这样骗人的。谁会相信？)

我的奇数

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中集世联达物流科技（集团）股份有限公司

想必跨境卖家在选择国际物流的时候会对中集世联达物流科技（集团）股份有限公司的问题有比较多的疑问，网上很多信息又概括不全，小编特意整理了一些关于中集世联达物流科技（集团）股份有限公司的相关内容，可以有效解决部分问题，如果文章中还有哪些不清楚的地方也可以直接联系我们在线客服，十多年跨境物流经验，全方位为您的货物保价护航。

CIMC世联引入战略投资者。

CIMC集团(00039)通过“云签”与上港集团(600018)、银山资本签署战略投资协议，共同增资CIMC世界大莲物流科技(集团)有限公司(以下简称CIMC世界大莲)。CIMC总裁高翔、CIMC世界董事长曾涵、首席财务官、CIMC世界董事总经理、上港集团总裁闫军、普洛斯中国首席战略官、银山资本董事长东方昊在线出席签约仪式。

大莲CIMC世界是CIMC集团的控股子公司。公司以“设备+技术”为特色，以技术为驱动，致力于成为中国多式联运的领导者，为客户提供高效、稳定、低碳的物流解决方案。近年来，CIMC世界大莲通过持续的战略投入和内生式发展相结合，实现了北美、拉美、欧洲、澳新、南亚、东南亚、非洲所有航线的全覆盖，在大部分航线上处于领先地位，逐步实现了从“中国到世界”到“全球运输”的多式联运战略。

多式联运是帮助全球供应链绿色高效发展的途径之一。“十四五”规划也明确指出，国家鼓励发展铁水、公水、空铁等多式联运。，并增加了铁水集装箱联运的比重。近年来，中国的铁水联运和海铁联运一直保持快速发展，在发达国家仍有很大潜力。CIMC一直看好多式联运赛道，本轮将与上港集团、银山资本同步增资。

CIMC总裁高翔表示，本轮增资后，CIMC将继续支持CIMC世界大莲的发展，进一步赋能全集团资源在行业客户的物流解决方案上，让CIMC世界大莲在全球同类企业中更具发展特色和潜力。“CIMC将帮助CIMC世界联合会成为中国多式联运行业的领导者和全球物流供应链的杰出企业。