冷链物流是在加工、运输、储藏、配送等物流环节中，以特定的温度和湿度控制环境，从而保障产品质量安全的、减少损耗的物流体系。冷链物流一般包括预冷、包装、仓储、运输、配送等环节。根据中物联冷链委统计，我国冷链物流规模已突破3000亿，且每年保持15%以上的增速，我国冷库容量自15年至今已提升90.8%，冷链整体水平虽低，但发展速度极快。

中国农产品冷链物流仍然存在自动化水平低、物流成本较高、冷链流通率低、政策环境不够宽松、尚未形成完善的冷链物流体系等问题，导致农产品冷物流水平与居民消费升级、现代农业发展和农产品出口需求扩大相比，仍有较大差距。美国农产品冷链物流具有完善的基础设施、高度市场化的物流体系、健全的物流政策和标准，对加快推进中国农产品冷链物流体系建设具有鲜明的指导意义。

由于生鲜农产品自身具有鲜活性、难存储、易腐坏等特点，决定了生鲜农产品物流不同于一般物品的运输。为了保障生鲜农产品的质量，其物流配套（如冷库、冷藏车、温湿监测仪器等）设施必须有针对性的购置和使用，对全链条的监控实施标准有很精准的要求。同时生鲜农产品是消费必需品，需求弹性小，物流规模大且物流类型复杂。生鲜农产品的物流规模 超过万亿元，但冷链水平仍旧较低，有巨大的发展升级空间。

城市冷链布局是核心生命线

我国生鲜农产品最早启用铁路作为主要运输工具，铁路满足大规模指向性的生产型运输。当生鲜农产品市场逐渐繁荣兴起时，灵活的公路冷链逐渐成为核心的运输载具，到今天高铁和航空业的发展，已经形成了“海陆空”三位一体的运输方式。 同时冷链零担运输的崛起标志着国内冷链网络化运输能力的起建，这是搭建未来健全冷链流通体系的必要条件

生鲜农产品生产上的区域性和消费上的分散性决定了运配网络的复杂性，尤其是目前物流条件尚不成熟，运配环节还不具备标准化规模化的运输能力，这使得配送网点分布不均，专线运输成为主要的运配手段。同时冷链监控也是生鲜农产品运输的生命线，完备的技术监控体系尤为重要，这些技术上的难点和生鲜属性上的特点，都给生鲜农产品的运配环节带来极大的安全风险。

随着农产品物流园区的兴建、物流配送网络的蓬勃发展，使得生鲜农产品的仓储水平和管理技术方法上了一 个新的台阶。由于生鲜农产品仓储的大量性、频繁性、季节性和易损耗性等特点，决定了仓储在其供应链运作过程中的复杂性，仓储承接了生鲜农产品流通加工、分拣配货、信息服务等多个职能。

随着超市、便利店、生鲜卖场以及B2C电商、O2O平台等模式的快速发展，线上线下渠道融合已经是生鲜供应链的大势所趋。未来的前置仓网络和农超直供模式的单点物流量将会进一步提升，限制条件打开将释放城市生鲜配送的物流潜力，冷链城配和宅配体系将得到巨大的发展。

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华鼎冷链是一家专注于为餐饮连锁品牌、工厂商贸客户提供专业高效的冷链物流服务企业，已经打造成集冷链仓储、冷链零担、冷链到店、信息化服务、金融为一体的全国化食品冻品餐饮火锅食材供应链冷链物流服务平台。

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