日本冷链物流起源

冷链物流温度带分类

冷库的变化

冷库运营要求

冷库投资运营模式

发达的冷链技术

冷链运输配送企业介绍

日本水果供应冷链技术应用

日本在水果供应链中保证质量安全的措施

流通组织上的保障—— 农协和批发市场的配合

批发市场作为供应链中的核心，既有中央批发市场来宏观调控又有地方批发市场来满足区域的需求。日本批发市场的作用主要有以下几点：第一，保证农产品稳定供应的作用。根据每天的销售量对供货量进行调整，防止供给过剩造成损失。第二，农产品的定价作用。在价值判断的基础上，以拍卖和当面商定的方式决定价格。第三，保证农产品质量安全的作用。内设卫生检查所，规范和监督市场内的卫生操作，对农残和微生物等指标进行抽查。

农协在供应链中扮演着中介主体的角色，它是由农民自愿加入，以提高农民生产和生活水平为宗旨全心全意为农民服务的一个经济合作组织。1947年日本为农协制定了《农业协同组合 法》，并在全国范围内组建了农协，到1950年日本99%以上的农民都加入了农协组织。农协内建 有加工厂、包装厂和冷库，同时使用非破坏性选果机筛选水果， 不仅能够依据品质对水果进行分级，还对下一年的育种起到指导 作用。此外农协通过对市场信息 的整合对选果、运送方式、出售 时机等要素进行调整，以此达到 最大限度适应市场需求的目的。

农协和批发市场并非独立存在，农协的果蔬出货量占日本全国果蔬出货量的8成左右，因此农协是日本批发市场最大的供货源。同时批发市场向农协反馈市场信息， 在这一层面上二者是合作协调的关系。但二者在销售层面上则是竞争关系，防止一方垄断，从而形成良好的农产品定价机制。农协和批发市场建立起平等又相互制约的平衡关系，共同支撑日本农产品流通体系高效而公平地运转。

流通技术上的保障—— 冷链技术

水果在运输过程中的保藏是质量保障的重要环节，其中最为关键的因素是温度。早在20世纪 90年代，日本就在全国建立了冷链流通保鲜体系，如今日本的冷链体系已经相当完整，包括了预 冷—运输—贮藏—运输—销售等一系列环节。

（1）首先对新采摘的水果进行预冷，降低呼吸强度，抑制微生物生长，从而延缓水果腐败。

农产品收获后立即对其进行迅速降温处理，通过预冷处理可以控制产品的呼吸作用和水分蒸发，防止有机酸、维C 等营养成分减少，抑制细菌繁殖，以达到维持产品色泽、防腐以及防止水果类过熟等保鲜效果。日本国内较为普及的预冷方式主要如下:

强制通风预冷:向预冷库内吹冷风进行冷却。建设费用较低、可应用的农产业种类较多，但冷却过程较耗时，冷却不均匀。

差压通风预冷:在容器两侧制造气压差，向容器内部灌输冷气。建设费用处于强制通风预冷和真空预冷之间。冷却速度快于强制通风预冷，且冷却效果均匀，但有些农产品使用此法将发蔫。装货时需要耗费一定时间。

真空预冷:将农产品放入减压室，促进内部水分蒸发，从而制冷。冷却速度快，效果均匀，但无法冷冻体积大、表面积小的水果。建设费用较高，多需要另建冷库。

冷水预冷:向农产品泼冷水，或将其浸泡其中以制冷。冷却速度较快，但不适于不能浸水的产品，多需要另建冷库。

（2）冷冻冷藏运输是冷链系统的重要组成部分，主要涉及保温卡车、集装箱及保温箱技术等。

预冷后将水果放进带有可调控温度货箱的保温车或冷藏车当中，保证全程低温运输。在日本大部分易腐农产品已绝大多数使用保温卡车及保温集装箱运输，部分高档农产品还利用空运缩短流通时间。如清早收获的鲜鱼、高档水果等，当日就能出现在东京百货店的柜台上。

保鲜包装

根据不同产品和流通形态的特点，采用适当保鲜包装技术。对土豆、洋葱等不易腐烂的蔬菜类等，可采取简单包装，通过容器内部的空气循环即可控制发霉和腐烂。并尽量扩大运输规模，提高运输效率，发挥规模成本优势。在网上订货或邮购等小规模农产品流通上，使用泡沫塑料加制冷剂等冷藏包装。对优质高价的农产品可采取特殊包装。如日本在樱桃、桃、草莓等易碰伤水果的包装上广泛使用缓冲材料，并使用特制的保鲜箱，吸收水果散发的乙烯成分，控制水果过熟。此外，配合冷藏运输，有时需要使用泡沫塑料包装，在包装内直制冷剂。

采用可多次循环使用的运输容器可有效提高运输效率，降低运输成本。日本在农产品运输上广泛使用标准尺寸的折叠式运输箱，运输时可叠加摆放，卸货后可折叠起来不占用运输空间，且可多次循环利用。

保鲜仓储

水果运送到农协，批发市场等地后，进入冷库贮藏。冷冻冷藏仓库是保鲜仓储的基础，此外最近一些配合冷冻冷藏的技术开始推广，较为普及的两种方法如下:

气调贮藏( controlled atmosphere，简称CA 储藏):使用氮气或二氧化碳抑制呼吸作用，以达到保鲜效果。

干制保藏:采用自然干燥或人工干燥，对食品或食品原料进行脱水处理，使其水分降低到不致使食品腐败变质的程度，从而达到保鲜目的。

根据市场需要将冷库中的水果运送到销售场所即冷链终端进行销售。

如今日本水果大多采用低温销售，使用吹送冷气式的低温开放货架，从而延长货架期。日本不仅冷链环环相扣，而且基础设施完备。据统计，2004年日本全国有冷库3431座、冷库容积3302万立方米 （1321万吨），此外为配合整个冷链正常和更加完善地运行，水果装卸与搬运已大部分实现机械化，在减少人力消耗的同时也减少了不必要的碰撞。

质量标准上的保障—— 认证体系

作为自然资源比较匮乏的日本，每年依靠进口一定量的农产品以满足需求。对于进口水果，日本严把入口关，须达到 HACCP(危害分析和关键控制点) 认证方可准入。对国内自产日本则采取非强制性认证，其中应用最广泛的的是JAS(日本农业标准) 认证。JAS是一种质量标记制度， 由JAS法管理，该制度主要内容 是依据规格制定品质标准从而认定制品品质并进行标识，农林水产省为认证的最高职能部门。JAS 认证制度在日本的消费者中有广泛的认知度，获得JAS认证的产品也意味着更具竞争力。在认证体系下水果流通的各个环节都实现了标准化，符合标准的合格果品获得相应的品质标志并允许上 市。并且日本有健全的法律法规 作为坚实的后盾，1948年日本厚生劳动省颁布并实施了《食品卫生法》，1970年颁布《农药取缔法》，2003年5月日本颁布了《食 品安全基本法》等，以此来为认 证体系提供有效的法律支持。

可追溯性的保障——追溯体系

欧盟委员会把“农产品可追 溯系统”定义为追踪农产品从生 产到流通全过程的系统，有助于质量控制和在必要时找回产品。在日本，追溯体系最早应用在牛肉上，2003年4月，日本组织专家制定并公布了《食品可追溯指 南》，同年强制对牛进行标识， 之后越来越多的农产品实现了溯源性。2004年发布《日本蔬果生 产履历作业方针》，改进农药肥料的使用，开始记录农产品的生 产过程并逐步向消费者公开。2005年日本推出了主要针对果蔬农场管理的JGAP（日本良好农业 规范），又通过实施JGAP的认证 推进对其的追溯。2002年8月启用 Seica果蔬追溯信息系统，这是日本在果蔬方面最具影响力的追溯体系。该系统登录的信息主要包括农产品信息、生产者信息、出货信息三个部分。同时日本还采用国际物品编码协会开发的全球统一标识系统（EAN-UCC）对水果进行追溯。

日本政府对农产品保鲜物流的支持情况

日本政府对农产品流通的支持主要体现在基础设施建设方面。如直接提供资金，完善公路交通网，在各地建立大型批发市场、预冷仓库、冷藏、冷冻仓库等设施。日本此类设施的初期投资往往由政府全额出资，建成后委托农协组织或公共机构经营维护。

对农产品保鲜物流体系研究提供资金支持也是政府支持的重要方面。日本政府长期通过国家预算向各国有农业研究所提供项目经费支持，给地方政府也对地方性研究机构提供资助。

政府及冷库协会的作用

日本政府为冷链物流行业制定了完善的法律法规体系，规范了日本冷链物流业，而国内的冷链物流的法律、标准并不健全，就算已有部分标准也仅具有指导性，不具强制性。日本政府通过各种法律对冷库实施管理。但不对冷库设施进行强制性年检。目前与冷库有关的法律主要有《建筑法》（承重）、《消防法》（防火）、《仓库业法》（防火、隔热材料、卫生）和《高压安全法》（冷冻设施）。其中，《日本冷库法》由冷库相关法律构成，是冷库业施行的规则及运用的方针。包括冷库的基准、防水防潮防灾、保温、防火、冷藏设施明细书和食品卫生法等内容。另外，对C1级、C2级、C3级、F1级、F2级、F3级、F4级冷库的冷却方式，直接及间接膨胀式的氨机，R22机选型，保温层厚度，温度，风速，热流，盐水速度，温差和温度计放置地点数量等都有相关规定。

日本冷库协会成立于1973年，从日本冷冻事业协会内部的冷库部门分离出来，成为独立的社团法人。 　　在日本各都道府县都有冷库协会分会，所有地方协会与日本国内几乎所有的营业性冷库企业都是其会员，会员企业的库容占全国冷库库容的90%以上。 　　目前，日本冷库协会包括日本47个地区的48家正式会员单位及1386家赞助会员单位，会员单位的冷库容积共计2454万立方米。现有会员中90%以上为中小企业，由于更新换代能力弱，冷藏仓库会员企业所辖冷库的平均“库龄”为31年。 　　日本冷库协会每年都要进行相关调研，及时把需求反馈给会员单位，成为冷库企业和使用者之间沟通的桥梁。另外，经由日本国土交通省授权，多年来日本冷库协会及会员单位进行的冷库业数据统计，对日本冷链产业的发展起到重要的作用。

冷链服务投资变化分析

很显然，在日本，消费者是愿意为冷链服务支付更高的费用。消费者的购买力和对食品安全及对食材新鲜品质的追求驱动了日本冷链的发展。低温快递费用是由运费和低温服务使用费组成。

日本冷库容量的增长大致经历了三个阶段：1945 年到 1995 年的快速增长阶段，1996 年到 2009 年的增长停滞阶段，2010 年到 2015 年的快速下滑阶段。

纵观日本冷库容量的变化，可以得出以下两点结论：

人均 GDP 的提升带动食品消费基数的增长。日本冷库容量与人均 GDP相关系数分别为 0.94 ，正是由于人均 GDP 对国民食品消费基数的带动作用拉升了冷链需求的不断增长。观察日本第二阶段即 1996 年到 2006 年的冷库发展的停滞阶段，期间 GDP 整体水平大幅下滑，然而冷库容量却保持平稳，而 2010 年之后的冷库容量却随着人均 GDP大幅下滑，其原因在于城镇化进程。

城镇化进程促进居民饮食结构不断优化。1996年至2006年虽然日本的人均GDP水平整体下滑，但是日本的城镇化率却从 78%上升至 87%，而 2010 年日本城镇化率已然突破 90%，城镇化进程基本结束，冷库容量随人均 GDP 快速下降。

城镇化进程中居民大量涌入城镇，带来的是饮食结构的不断优化，易腐食品的消费量大幅提升。

总     结

成本对一个行业兴衰起着关键作用，这也正是我国物流成本居高不下，冷链物流发展遇阻的主要原因。但纵观日本，他们却能把物流成本降到很低，并且日本的人工成本费用普遍很高，是总成本费用的一半左右，那么，日本被压缩的成本体现在哪呢？

日本大多采用的是自动化立体仓库，自动化的水平高，且立体化仓库能实现自动化存取货物，自动化程度较高，能节省大量人力成本，是自动化立体仓库应用最广的国家。

尽管应用信息化系初期会增加上线和维护成本，但日本依旧大力发展，只因日本认准发展信息化系统能实时的进行在线的物流信息处理和交互，大幅度的提高了效率。

再来了解一下日本年近年持续使用的方式：提升装载率，削减库存以及重新规划物流据点。在进行货物搭配运载之前，对各个送货地址的路线、配送时间、重量体积、包装、物流网络、装载方法等因素的相关数据进行详细分析，提升装载率。同时削减库存，降低存储管理费用。加上随着社会的变化，重建规范物流据点也能更好的进行资源整合。

日本冷库容量的增长大致经历了三个阶段：1945 年到 1995 年的快速增长阶段，1996 年到 2009 年的增长停滞阶段，2010 年到 2015 年的快速下滑阶段。

日本等发达国家早已发展得非常成熟。相比之下，我国冷链物流起步慢，无论是技术方面还是管理、分工等都是刚上路的 新司机。

那么这个“新司机”未来在国内要怎样上路？国内冷链行业刚起起步，国内企业尚未足够成熟，不具备只做仓储或运输等单项服务的技术和能力。只做单项服务很难保证企业的收入和利润。

正因为行业各个环节不够成熟，如果企业不包揽其他仓储、销售等其他服务，很可能会出现“断链”，降低服务质量。

国内冷链物流冷链服务公司规模普遍较小，还没出现业内龙头企业。因为技术不成熟，分工无法明确，财力和物力也没法集中投入到一种服务，小企业很难做大。

中国为典型的小农经济，农产品产地分散，因此运输路程长且路线复杂，整体服务收入高。最后，中国人口约为美国人口的8倍多。2014年，中国粮食总产量为6.1亿吨。所以，中国对冷链物流的需求更大。

日本全国农业协同组织建立了以中心批发市场为核心的农产品冷链物流体系，而国内的农业组织处于探索、发育阶段。

 日本政府为冷链物流行业制定了完善的法律法规体系，规范了日本冷链物流业，而国内的冷链物流的法律、标准并不健全，就算已有部分标准也仅具有指导性，不具强制性。

日本日冷物流是日本最大的冷库企业日本政府直接投资建设冷链物流聚集地的各种基础设施，而由于冷链初期投入较大，国内冷链企业普遍规模较小，数量多，集中度低。因此中国冷库运营发展趋势很可能如下：

他山之石可以攻玉，看看别人走过的路，才能更好地走自己的路，中国冷链物流产业蕴含机会，但也任重道远。我国人力成本逐年攀升，借鉴日本更是可以让我们多走不少捷径。

冷链服务业务联系电话：19937817614

华鼎冷链是一家专注于为餐饮连锁品牌、工厂商贸客户提供专业高效的冷链物流服务企业，已经打造成集冷链仓储、冷链零担、冷链到店、信息化服务、金融为一体的全国化食品冻品餐饮火锅食材供应链冷链物流服务平台。

标签:

食品安全网

上一篇：冷链人员图鉴丨数说冷链人员缺口有多“大”？

下一篇：冷链物流中国冷链物流任重道远