数字化冷链与冷链数字化

时间：2023-01-02 16:19:29来源：food栏目：冷链新闻阅读：

来源：中物联冷链委

作者：中物联冷链委特约撰稿人张签名

数字化是当今最热门的一个词，几乎所有的企业甚至包括政府的工作，都在提倡数字化。即所谓实现企业数字化和打造数字化企业。那么，我们的冷链行业作为离信息化高科技高地最近的物流行业，冷链数字化的发展，自然也会提到议事日程上来，即实现数字化冷链与打造冷链数字化。

这不仅意味着一个冷链新格局的出现，更是冷链行业今后若干年间的大趋势。从最早的“信息化”到“互联网+”再到当前的“数字化”，市场上各个企业都在顺应的技术发展进行调整。数字化将是冷链未来发展的重要举措之一。

近年来，但凡只要提到冷链物流科技赋能，都必然会提到数字化转型。这一转折和新生的过程，就是 科技赋能，向数字化转型 。

在谈及这一主题之前，我们首先要明白所谓数字化的具体含义是什么？不知大家是否注意到，前些年风行的一个时髦词汇“信息化”，才过去没多少年，便已悄然退出了历史舞台，连互联网+这个很多人至今还没搞没明白的词汇，如今也少有人提了，而代之以数字化转型。但仅管如此，我们还是必须承认，信息化和互联网+，恰恰是数字化转型的基础科学。

所以，就这个意义而言，数字化转型的背景和定义就出来了，那就是：在信息化和互联网+条件下，技术手段还是很有限，对于一个客户、一件商品、一条业务规则、一段业务的处理流程方法，过去，我们只能以数据的形式人工记录下来，并变成了结构性的文字描述。而如今，随着人工智能、大数据、云计算等一系列新兴技术，逐渐向产业和行业下沉后，我们便可利用这些技术：现实世界什么样，就把它在计算机的世界里存储成什么样。那么，数字化转型对于冷链行业来说，其具体指向和诉求是什么呢？让我们首先以冷库管理为例加以说明。

众所周知，当前冷库企业数字化转型的普遍做法，是对冷库经营管理的各个方面做系统性的赋能。那么，数字化转型是如何对冷库进行系统性赋能呢？让我们结合冷库管理的各个主要环节加以说明。

——对RFID的数字化赋能。 大家知道，RFID技术在冷库中的应用， 首先是可以批量识别 ，通过手持式UHF RFID终端的应用，工作人员可以一次识别多个货物，从而使得日常仓储盘点、出入库效率得到大幅提升，且可以实现快速查货、找货。

二是可用于冷库的龙门架。 装有RFID固定式设备的龙门架，安置在冷库出入口，货物进出时即可自动感应，且基本无漏读，可以快速、准确地进行数据采集和处理，实现了冷库的标准化和高效化运营。

三是可发挥小件高拍仪作用。 在复核与分拣环节的最后工序上，需要通过重量和体积来进行最后的快递费用结算，因此，快速获得条码、体积和重量信息就变得非常重要。小件高拍仪让信息3秒内即可获得，效率较传统方式可提升200%。

——对冷库空间管理的数字化赋能。 这一点对于大型冷库尤其重要。偌大的冷库往往分为若干编号的仓位，传统的冷库管理往往只能靠人的记忆安排和管理，如一号仓使用了多大的空间，二号仓使用了多大的空间，三号仓……。

由于仓位过多，管理员往往只记得哪个仓存货了，哪个没存，等新货品进库时，都是先安排到零仓里，这就造成了大部分能放在一号仓的货品放到了零仓里，而下一批数量多的货品到了，就没地方放了，由此造成订单的缺失。但是，如果使用了数字化管理系统，便可对所有冷库进行系统自动记录、监控冷库仓库货主货物，既准确又详细，并自可动区分已占/未占用仓位。

据已经实现了数字化冷库管理的企业介绍，这样的系统管理，可以提升原有冷库30%的空间利用率。这一变革确实很有价值，过去，我们都只重视了如何避免冷藏车的返程空载，忽视了对冷库的最大限度的空间利用。如今，则可以通过数字化管理，解决冷库的空间闲置问题。冷库管理者只需鼠标点几下，就能了解包仓时间和未租出仓库的况，从而根据包仓时间合理的安排货主存货时间，也方便货主预约入库时间，错峰使用仓位和板位，让冷库仓板位每一分钟都有货在存。

——对冷库工作场景的人性化管理。 长期以来，冷库的低温环境，一直是冷库无法绕过的一个老大难。员工只能靠穿保温工作服来忍受。要从根本上解决这一问题，最好的办法，就是实现冷库无人化、智能化。现在，已实行数字化管理的智能仓中心，其控制系统CCS集成了多种核心设备，包括堆垛机、四向穿梭车、AGV、叉车AGV、机械臂等，控制系统可调度多个设备协同工作，就可以在实现了在库内无人化的同时，保证库内高效、稳定的运转。

冷链物流的数字化转型涉及方方面面，但说到底，就是两大块：仓储和运输。那么，冷链运输方面的数字化转型又当如何呢？

过去，一提到冷链运输的智能化管理，主要就是远程监控，包括途中开关了几次车厢门，温、湿度多少，远在千里之外的管控中心都能一目了然。但是，数字化的冷链运输，就远不是这么简单了。总之一句话， 在冷库数字化转型的同时，没有数字化冷链运输做支撑，冷链物流行业就会像只有一条腿的巨人，走不快更走不远。

为此，在党中央国务院关于发展冷链物流新基建的战略要求下，今年9月18日，百度地图开放平台联合中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会，以“新基建·新物流·新动能 ”为主题，专门就此进行了深入探讨。会上，百度地图展示了其全面升级智能调度3.0，依托海量地图数据和强大算法能力，支持快速、单仓、多仓多种排单类型，支持干线城配全车型调度和派车，并且和百度地图导航打通，实现运输任务闭环执行。目前，百度智能调度产品已积累数十个专利，支持包括仓库时间窗、车辆限行、最大行驶时间、车辆装载、多温区、订单优先级在内的20多种约束条件，支持成本最优、时间最短、里程最短和各项均衡4种优化目标，和人工调度相比，调度排线时间可由几小时缩短至几分钟，运输成本可节约10%。

除此之外， 全程透明化管理将继续成为数字化转型的重点之一。 数字化管理不同于过去的单纯信息化管理之处，在于将通过实时管理温、湿度技术，对配送中的产品实时温度、湿度、破损等信息进行统一管理，发生异常状况时即刻通知管理者，使得危险最小化。

在此次会上，易流科技秉承“让品质看得见”的理念，还发布了新产品“温签”。温签设计理念的出发点，是从门店体验出发，兼顾门店员工与消费者的使用特点，将设备仪器仪表化，不仅可让使用者更方便的查看数据，还在屏幕中增加了独特的温度趋势图标，利用它，店员和消费者，可以一目了然地查看商品最近一段时间的温度变化趋势，对是否出现了超温现象有直观的了解。

在外观方面，“温签”采用了无接缝设计，从而更好地适应了门店相对复杂的使用环境，防水防尘的高强能力让它可以挺过除霜、冷凝、渗漏甚至是高温冲洗的考验。为了解决多种商品类型以及多种环境数据的监测工作，温签还适配了各种类型的专业探头，只需更换不同型号的探头，就可以在多种场景下使用，堪称冷链IoT设备中的“变形金刚”。

综上所述，数字化冷链与冷链数字化，是一个问题的两个方面； 前者主要是指应用数字化的冷链企业，后者则主要是指冷链行业 ，不管指向在哪里，数字化转型都已成为我们冷链行业和企业未来的大趋势所在；而且随着很多企业已领数字化转型风气之先，可谓未来已来。不管你想不想进行数字化转型，冷链数字化和数字化冷链，代替互联网+冷链，必将形成为冷链物流的新格局，就像当年互联网+冷链代替了冷链信息化一样，是不以人的意志为转移的一条必由之路。“莫道君行早，更有早行人”，谁早一天认识到这一点，谁就能早一天到达成功的彼岸。

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