武汉首开中亚国际联运班列｜辽宁开通冷藏集装箱班列｜西安—巴塞罗那班列开行｜一季度江苏中欧班列发送量增长｜贵阳6项措施支持中欧班列

时间：2023-08-14 15:36:13来源：admin01栏目：冷链新闻阅读：

武汉首开中亚国际联运班列，216辆本地产小汽车运往乌兹别克斯坦

4月8日，216辆由本地企业生产的小汽车在武汉大花岭火车站陆续装车启运，办理相关手续后将从新疆霍尔果斯口岸出境发往乌兹别克斯坦。

据悉，这是铁路部门为助力武汉当地汽车生产企业整车出口，服务“一带一路”建设而开辟的国际物流新通道，从武汉开行中亚国际联运汽车班列尚属首次。

为助力武汉当地企业复工复产，中国铁路武汉局集团公司、中铁特货武汉分公司等部门密切配合，充分发挥铁路运量大、绿色环保、无需人员随车押运等优势，统筹管内各站运输资源，迅速向大花岭南站集结承运汽车所需的专用车辆，为上汽通用汽车武汉分公司整车出口到中亚地区提供运输便利。

为保证出口车、优先挂运，提高运输时效。

上汽通用汽车武汉分公司相关负责人介绍，该公司按照复工复产相关要求积极恢复产能。这次随班列出口乌兹别克斯坦的汽车，是该公司首次将汽车整车经铁路运输到“一带一路”沿线中亚国家，此举将填补乌兹别克斯坦高档SUV车型的市场空白。

据悉，第二列中亚国际联运汽车班列已启动装车计划。为助力当地企业复工复产后开辟海外市场，中国铁路武汉局集团公司、中铁特货武汉分公司将不断加强与当地生产企业的合作，在装车、承运等环节提供更多的运输便利，为陆续开行国际联运班列提供充足的运力支持。

（来源：楚天都市报）

辽宁港口集团开通中国首条定点定时冷藏集装箱班列

装载着水果、肉类等冷藏冷冻类产品的“大连—哈尔滨”冷藏集装箱班列，8日从辽宁港口集团大连港集装箱铁路中心站出发，驶向终点站—哈尔滨新香坊站。该班列是中国首条定点、定时铁路冷藏集装箱货运班列，开创了国内冷藏集装箱海、铁、公联运的全新运营模式。

“大连—哈尔滨”冷藏集装箱班列每周双向、双班开行，采用“门到门”的运输方式，运行时间24小时，全程942公里，为国内首条跨省、长距离冷链产品集装箱货运班列。该班列可为冷藏货物提供全程持续制冷，并根据不同货物的保温需要进行温度调节，全方位满足了各类客户对冷链产品的运输需求，有效降低了客户的物流成本。

据了解，大连口岸每年通过海运进口的水果、冻肉等冷链产品超过150万吨。由于冷链产品在运输过程中需全程控温，东北腹地客户多、分布广，因此相关产品对全程物流配送有着严格的时效要求，且成本居高不下。

在全面分析东北腹地市场后，辽宁港口集团下属冷链物流企业大连港毅都冷链公司携手合作伙伴，创新性地采用海、铁、公联运模式，顺利开通了“大连—哈尔滨”冷藏集装箱班列。

辽宁港口集团方面称，相较以往的运输模式，该班列综合成本下降了15%，运输时间也大幅减少，由过去的4—5天，压缩至24小时，有效解决了东北腹地冷链客户长期以来面临的“运输时间长、运营成本高”的难题与困扰，在东北地区开辟了一条高效、快捷的冷藏货物绿色运输通道。

（来源：中国新闻网）

中欧班列（西安——巴塞罗那）首次开行

8日，75019次列车从西安新筑车站驶出，这趟满载50车太阳能板的中欧班列一路向西，驶往西班牙巴塞罗那，全程约12000公里，这是西安——巴塞罗那中欧班列的首次开行。

近年来，中欧班列（西安）线路发展迅速。目前，中欧班列（西安）已经实现辐射范围欧亚区域全覆盖，西安至巴塞罗那班列开行后，中欧班列开行已达14国44个城市，开行线路15条，图定班列数量稳居全国前列。截至4月7日，今年共计开行中欧班列（西安）736列，同比增长144%。

随着中欧班列（西安）朋友圈的不断扩大，西安也逐步成为全国中欧班列的集结地，先后开行襄西欧、蚌西欧、徐西欧、冀西欧、厦西欧国际货运班列。

与此同时，西安局集团公司与中铁集装箱公司、西安国际港务区紧密配合，建立中欧班列运输装车、货检、挂运一体化联动指挥模式，提前审核装车计划单据，减少班列停靠等待时间，进一步提升中欧班列（西安）运输效率。

（来源：中国青年报客户端）

一季度江苏中欧班列货物发送量稳步增长

记者4月8日从南京海关了解到，2020年1-3月，江苏9条中欧（中亚）班列，共开行287列、搭载标箱2.23万个、货值24.48亿元，同比分别增长23.2%、57.1%、44.1%。其中苏州3月份中欧班列运行受惠于苏州地

南京海关主动对接企业和不到场查验，对铅封核验等以往需要实地监管的业务进行电子化，并根据班列通关需要妥善安排现场关员值班值守，有效保障了国际班列运输业务“不停歇”。今年以来，连云港海关累计监管至蒙古乌兰巴托中欧班列6列，监管货物612标箱。

此外，海关支持企业定制专列，助推复工复产，积极开拓国际市场。据了解，今年一季度“徐州号”中欧班列开通徐工集团专列9列，出口的主要是装载机、平地机、压路机等商品。

（来源：荔枝网）

贵阳海关：6项措施支持中欧班列发展

4月8日，贵阳海关出台建设中欧班列枢纽站点等支持中欧班列发展的6项措施。

——支持建设中欧班列枢纽站点。支持在贵阳改貌铁路场站建设贵阳中欧班列枢纽站点或集结中心，有机衔接国际陆海贸易新通道和“一带一路”国际联运大通道。支持贵阳改貌铁路场站根据需要建设保税监管场所，利用保税制度优势发展中欧班列业务。

——支持开通中欧班列。支持贵州省对接中国铁路总公司和海关总署，争取在贵阳改貌铁路场站具备条件下按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻，开行与欧洲以及“一带一路”沿线国家间的集装箱等国际联运列车。支持在贵阳中欧班列枢纽站点利用海关监管作业场所开展组货业务及内外贸货物混编运输业务，释放班列运能。

——支持发展多式联运。支持改貌铁路场站结合实际发展需求建设多式联运物流中心和海关监管中心，依托搭建多式联运通道发展多式联运业务，提高国际物流运输效率，降低运输成本。支持引进知名现代物流和货代企业协助打造多式联运综合性服务平台。

——支持扩大对外贸易。支持在确有需求且条件具备的地方有序推进建设肉类、水果、冰鲜水产品等各类海关指定监管场地，扩大对外进口。发挥海关统计监测优势，开展贵州省对外贸易相关数据统计分析，为政府定向招商、规划口岸经济提供辅助决策参考。对与“一带一路”国家、欧洲国家有贸易往来的出口企业，加强技贸措施监测和指导，帮助破解技术贸易壁垒，开拓国际新市场，提升国际市场竞争力。

——加大企业信用培育和认证力度。积极开展企业信用培育和认证工作，对申请高级认证的企业，加强培育辅导，加快认证进程，做到“成熟一家，认证一家”，使更多与“一带一路”沿线国家有贸易往来的本省企业成为海关“经认证的经营者”（AEO）企业，促进贸易便利化。

——加强调研和政策研究。加强与地方政府相关部门以及铁路、物流、货代等企业的沟通联系，加强与中欧班列沿线海关的学习交流，积极开展政策研究，为贵州省加快国际物流通道建设、实现与国家政策和通道建设总体目标的有机衔接做好政策引导。

（来源：天眼新闻）

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