95年的朱武是深圳货拉拉的一名货车司机，就在5月末的一个下午，他接到了一个较为特殊的订单，订单要求将满满三吨甲鱼运往佛山。这次运输的主要问题是如何在高温天气下将新鲜的货物“平安”地运送到目的地。考虑到这个问题，朱武接单后就赶紧对冷藏车厢提前进行预冷，在经过了半小时的预冷后，朱武抵达货物交接地，将货物装车后便开启了去往佛山的“征程”。类似朱师傅这种“时间紧、任务重”的订单，每天都实际存在着。尤其在高温天气“来袭”的夏季，各类冰冻饮品、生鲜果蔬等冷链货物的运输需求数量也随着气温一路攀升。

为了满足用户逐渐多样化的运输需求，货拉拉于5月30日正式在广州、深圳上线冷运服务，面向生鲜果蔬、冻品、鲜花、奶制品等各类冷链、保鲜货品，用户可以自由选择0－10℃冷藏货厢或－18℃－2℃冷冻货厢。

广深招募数千名冷藏车司机

近年来，随着城镇化发展和居民消费水平的不断提升，人们对健康生活方式的追求意识逐渐加强，对食品的鲜活程度要求越来越高，同时随着近几年生鲜电商需求的爆发式增长，也进一步带动了冷链物流行业的快速发展。据相关媒体报道，预计2028年我国冷链物流行业的市场规模将超过9000亿元。

在货拉拉冷运正式上线之前，就有不少用户用打包箱加冰块的方式使用常规车辆运输生鲜冷冻产品，随后冷藏车也以特殊车型在平台少量存在。为了满足用户的运输需求，降低用户运送低温货物的物流成本，自去年12月起，货拉拉开始在广州、深圳两地重点招募储备冷藏车运力，目前两地已有数千名货拉拉冷藏车司机，而朱师傅就是其中的一员。

在加入货拉拉以前，朱师傅在冷链冷链物流服务公司开了两年多的冷藏车，得知货拉拉招募冷藏车司机的消息后，他离开了原来的冷链物流服务公司，正式加入货拉拉开始了他的冷藏货运工作。

5月30日，冷藏车作为货拉拉独立车型在广深两地正式上线。按车厢温度覆盖A－H类八类不同温区，满足各种生鲜、冻品类货物运输需求。

保证温控和时效，做到与“鲜”赛跑

朱师傅能明显感知到，冷运类货物运输需求在逐年增长，尤其在近期全国各地迎来高温天气，冷运订单明显多了。在加入货拉拉平台后，朱师傅运过了多类生鲜、冻品。“昨天还运了满满一车的雪糕。”6月1日他从深圳龙华一家雪糕批发店运往深圳福田某商超。

他清楚地知道，冷链运输极其重视温控和时效性。在接到订单需求后，他便立即启动制冷设备，“至少得提前半个小时预冷，如果是冻品还得提前更早，让货物一直保持低温状态。”装货、运输、卸货，一气呵成，他不敢有丝毫耽误。

从深圳龙岗区龙园路到佛山陈村镇，143公里，3吨活体甲鱼，近38度的高温天气，卸货时每一只甲鱼都好好活着，朱师傅兑现了自己的承诺。

“以前冷藏车在市场上很稀缺，特别难叫，我们发货一般需要用泡沫冰袋等保温的打包材料。”在广东省冷冻批发市场经营肉类的商户陈先生称：“现在有了货拉拉冷藏车，不仅随时能叫到车，还节省了打包成本。一车货的物流成本能节省10％左右的打包费用。”

货拉拉冷藏车的上线，保证了广大客户对冷藏货品的运输需求，让司机们能够将“新鲜”货品妥善地送至目的地。目前货拉拉的冷藏车主要覆盖4．2米中货及以上车型，覆盖地区范围包括：广州、深圳等地。未来，货拉拉还致力于将更多的车型覆盖到更多的城市，让更多有冷藏货品运输需求的客户不再因高温天气而发愁。

冷链服务业务联系电话：19937817614

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