“在喀什建立冷链产业园区，一是拉动喀什本地消费，提升消费品质，丰富百姓餐桌，二是依托喀什西部的红其拉甫口岸优势，推动中巴经济走廊建设。我们希望通过喀什冷链产业的良性发展，依托瓜达尔港的港口资源，高效快速的推动中巴冷链产业的健康发展。”中国食品土畜进出口商会冷链流通专业委员会（以下简称“中食冷专委”）执行理事长江波在接受经济日报-中国经济网的采访时表示。中食冷专委建设和运营的“商务部·全国冷链流通公共信息服务平台”是国内唯一一个集冷车、冷库、冷箱、冷柜为一体的综合性冷链流通环境大数据平台，旨在建立一个集产品防伪、源产地溯源、过程追溯为一体的食品农产品全程追溯体系。

中国食品土畜进出口商会冷链流通专业委员会执行理事长江波接受经济日报-中国经济网采访 于鹤章摄

改变劣币驱良币的现状 打造冷链流通新标准新环境

对于该平台所带来的价值，江波表示：“随着近年来老百姓餐桌丰富度的提升，对进口食品的需求和品质要求的提升，拉动了冷链产业的快速发展。但是由于我国冷链标准的缺失，导致冷链的溢价无法体现。比如运输过程和存储过程中的温度标准无法界定，本身对于这个过程监管的缺失，使得产品的品质无法得到真正保证。以致百姓和企业没有完全享受到冷链的红利所带来的收益和真正的价值。我们希望通过此平台的建立，改变劣币驱良币的现状，真正实现企业的优胜劣汰，为冷链流通产业打造新标准和新环境。”

正确引导行业与消费 呼吁检验检疫前置化

针对前一段时间，进口冷冻产品出现新冠病毒的问题，江波表示：“这个问题我们要从专业的角度去理解。首先，这几次检测所出现的问题都出现在内外包装上，据相关报道描述产品本身并没有出现被污染的现象，这就可能是由于在运输、仓储、加工过程中所出现的问题，因此我们希望不要一刀切，因为消费是我国市场的刚需，提升百姓餐桌的丰富度和品质，也是我国拉动消费需求的重要手段，我们的建议是良性的、正确的引导行业、引导消费。

“其次，我们也希望相关部门能把进口食品的检验检疫前置化，尽可能提前预测和发现这些问题，尽早的将这些问题杜绝在我国的口岸之外。”江波说。

从销售监管到过程监管 建立冷链流通追溯系统

江波强调，快速建立食品农产品全程追溯体系十分重要，尤其是在疫情期间。“国家市场监督管理总局食品经营安全监督管理司已经启动此项工作，并在今年3月18日出台了《冷藏冷冻食品销售质量安全监督管理办法》的公告。”他介绍说，“之前传统的监督管理手段，只是用探针检测产品的中心温度，但是对于产品销售之前，运输主体仓储主体没有任何信息备案。因此此公告的发布大大提升了流通过程中的监管手段，它要求我们的食品销售企业在运和存的过程中，必须选择在当地市场监管部门网站备案并公示的冷库和冷车。这说明在我们在监管手段上，已经从末端的销售监管前置到过程监管。同时中食冷专委也有幸在今年5月承接了市场监管总局的“食品批发市场监管措施研究”课题项目，我们将积极配合相关监管部门调研我国食品批发市场的监管现状，并对行业提出一些监管建议，为今后即将出台的相关监管措施提供有效依据。”

值得一提的是，在全程追溯体系建设方面，中食冷专委已推出中国冷链流通信息码和零售码。江波举例说：“比如在南京卫岗乳业，他们为老百姓提供的早餐低温奶、进入南京部分盒马鲜生超市的酸奶以及进入南京高校和社区的低温奶，都采用了我们的信息码和零售码。消费者通过扫码过程，就能了解所购买产品的出入库时间、上下车时间以及进出保温箱时间等各个流通环节的环境数据信息，真正实现全过程的冷链流通追溯。”对于国外的一些企业，江波介绍说：“像挪威很多三文鱼生产企业，厄瓜多尔的虾类生产企业都已经和国内相关代理商进行沟通合作，并希望把追溯码标前置化，延伸至国外的生产企业，并在生产过程中就开始使用此码标，从而让我国百姓真正品尝到全程冷链标准化的高端食材。

建喀什地区冷链标准 促中巴冷链合作共赢

谈到中国和巴基斯坦的冷链合作建设，江波表示：“巴基斯坦的冷链标准和技术处于起步的阶段，我们对巴也是有相关的合作和发展规划的。从今年5月份开始到现在的这几个月的时间里，我们加大了对新疆喀什地区冷链标准的建设。当地消费习惯也与巴基斯坦相似，我们希望在不久的将来，能在喀什国家级经济开发区建立一个以喀什地区为核心的冷链产业园区。一是拉动喀什本地消费，提升消费品质，二是依托喀什西部的红其拉甫口岸资源，推动中巴经济走廊为核心的冷链产业建设。”江波表示，这个地区的发展潜力远超我们想象：“我们希望通过喀什冷链产业的建设，带动中巴冷链产业的稳定发展。今后，可以从瓜达尔港沿中巴铁路，通过中巴经济走廊延伸至喀什，并以喀什为枢纽辐射整个国内市场，为中国百姓提供来自瓜达尔港港口的优质食品农产品。”

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