发展第三方物流 

由于我国的流通企业还停留在传统物流的基础上，因此，要转向现代物流就必须发展第三方物流，这是一个企业的战略选择。中国的物流成本很高，第三方物流可大大地降低物流成本，流通企业在战略选择上如果认准了第三方物流，那么紧接着就应当进行市场战略与要素战略研究。

即怎么去争夺市场获得大的市场份额？怎么去充分挖掘人力资本？怎么去整合产品、运输、仓储、加工配送等要素？如何利用信息技术实现供应链管理？怎么去融通资本，融通资本还得使产权流动起来？

第三方物流是物流专业化的重要形式。其优越性在于能帮助企业解决降低成本和库存，及时准确提供信息等难题，通过“量体裁衣”式的设计，制定出以企业为导向，低成本、高效率的物流方案，为物流需求企业在竞争中取胜创造有利条件。欧洲目前使用第三方物流服务的比例约为76%，在美国约58%。随着传统产业的发展和变革，电子商务的飞速发展，我国医药企业对第三方物流的需求会不断扩大。

　　当第三方物流充分发育和完善后，企业将物流提高到企业发展战略的地位，并出现以物流为纽带的企业联盟时，物流业发展的高级阶段即物流一体化时期将为时不远。 

　　完善物流的法律法规和标准 

政府部门要从法律法规方面提供保障，推进物流发展的市场化进程。另外，要实现物流的现代化，必须先实行物流的标准化。

运用计算机管理信息技术为核心的现代物流技术来改造医药物流企业，并应尽快形成配套的综合运输网络，完善的仓储配送设施，先进的信息网络平台等，为现代物流发展提供重要的物质基础条件。

　　建立最先进的制度 

首先是企业的产权制度。这主要是指产权的组织体系是否清晰、产权的结构是否多元化、产权的组织体系是否合理。从我国现行的《公司法》来看，按照《公司法》进行产权制度改革，是可以成功的，问题是传统的、禁锢的思想体系束缚着人们。

其次是企业的治理结构。企业治理结构主要是为了解决企业内部利益主体的关系，这套界定企业内部最主要利益相互关系的制度叫企业治理结构。以英美公司为代表的企业治理结构是外部监控模式，其主要特点是股权分散，以市场监督为主，股东“用脚投票”为主，内部监督以发挥独立董事和审计委员会为主，经理班子实行高薪激励。以德日为代表的公司治理结构是内部监控模式，它的特点是股权相对集中，以主银行监督为主，职工参与为主，股东不是“用脚投票”。不管学习哪种治理结构，关键是要处理好两权分离所带来的代理问题。

第三是企业的契约制度。顾名思义，契约就是当事者意愿的承诺，而企业就是一个契约的载体。一个企业就是投资者之间、就业人员和企业之间达成的一个合约，一切都用契约形式体现出来。市场经济之所以是法制经济，也在于市场的每一个主体――企业，其制度的核心内容和重要标准都是合约，因此，企业的契约制度一定要健全，都要当事者共同承诺，这也是我们常讲的市场经济是道德经济所在。

此外，企业的组织结构、企业的管理制度、人格化制度等也很重要，因为一个企业组织机构间的组合有一定的科学性，而企业的管理模式、管理活动的整合与管理手段的选择都是企业的管理重要内容。至于人格化制度与企业文化相关，既要在企业内界定好人与人的关系，也要界定好人与企业的关系。有的企业的分配方式是资本的收益即产权收益，有的就是按合同拿工资的劳动收益。这些都要用制度固定下来。

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