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7月16日10：30，编有8个冷藏集装箱的货物列车满载冻品、新鲜蔬菜从中铁天津集装箱中心站出发，驶向成都城厢站。这是自天津港开行的首趟整列多式联运冷藏集装箱货物班列，标志天津港国际冷链海铁联运开启新步伐，将有力推动天津口岸冷链物流体系完善、冷链物流服务功能延伸，强化天津港国际冷链对中西部的辐射能力。

本次冷链运输采用插电式冷藏箱，可控温度范围在-26℃——26℃，由1台发电车为8台冷藏集装箱不间断供电。这种运输方式具有运量大、温控性能好、运输距离长、运输经济性好等优点，极大降低了社会物流成本，避免资源浪费，对扩大内需、繁荣市场具有重要意义。

作为全国进口冻品的核心枢纽港，今年以来，天津港持续完善基础设施，提升冷箱接卸能力，形成了接卸流程完善、作业效率高、输运时间短、物流成本低、堆场冷箱仓储能力完备等优势；为推动国际冷链海铁联运，天津港国际物流等相关企业与中铁天津集装箱中心站深度合作、共同对周边市场进行调研，了解客户需求，借助港口资源和区位优势，将铁路冷链运输向现代化物流推进，最终促成该班列的发运。

据了解，该班列首班装运货物主要来自天津港区各冷链仓储企业及唐山乐亭蔬菜基地，目前计划每月开行10列，160TEU；下一阶段将达到每月开行15列，240TEU。

未来，天津港集团将加快冷链产业布局，推动国际冷链产业聚集和集群发展，全力打造中国北方国际冷链物流中心和国际冻品交易中心，培育以港口为中心的进口冷链生态圈。

文/图/ 李四航 李楠  视频 /李四航

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制作丨滕静

编审丨杨燚

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