首农业务发展及布局调整

北京首都农业集团有限公司（简称“首农”）的前身是1949年成立的“平郊农垦管理局”，2009年由原“三元集团、华都集团、大发畜产公司”重组成立。六十多年来，首农集团肩负着“立足农业，服务首都”的历史使命，是北京市消费者重要的“菜篮子、米袋子、奶瓶子”。随着时代的发展，首农集团积极拓展业务，调整产业布局。

近些年，对首农发展影响最重要的两个因素就是京津冀产业调整和消费升级。随着消费升级，国内对进口生鲜产品需求日益增长。而天津港首农食品进出口贸易有限公司常务副总经理荐家强坦言，在首农的原有业务体系中，生鲜果蔬的生产相对薄弱，天津港首农保税区的冷链仓库项目主要是为了提升和充实首农进口生鲜果蔬的业务。除此之外，进口冷冻肉类产品也是这个项目的重要业务之一。近年来，消费者对肉类食品消费的增加，而国内农业养殖总体的产量还有所不足，再加上农业养殖业受需求波动及生产周期的影响，价格容易出现较大波动，对正常市场秩序有一定冲击，进口冻肉类产品也有满足市场需求、稳定市场价格的作用。

据荐家强介绍，首农集团原有仓储物流体系在发展中遇到了一些问题，其中就包括原有仓储体系布局的地理位置已经不适应新的时代发展潮流。

在公司发展初期，首农为了实现保障首都地区的农产品供应，曾有过一个环京仓库建设计划，把重要的消费商品物资环京存储，便于供应首都市场。随着京津冀市场一体化，交通等基础设施的互联和升级，以及疏解首都非核心功能的需求，首农要主动融入京津冀协同发展，深入推进农业供给侧结构性改革，原有物流仓储布局也需要调整，而天津和河北也能够承接这样的功能了。

冷库建设情况

首农天津东疆保税区冷库项目于2017年7月完成各项验收及试运行，并正式对外营业。该项目总体占地面积为56000平方米。其中冷库容积15000立方米，可存放2000 吨货物；库外堆场面积35000 平方米，可存放40尺冷箱144柜（具有插电恒温的功能）、40尺普箱350柜；理货大楼建筑面积5500平方米，共6层，包括业务大厅、商品展示平台、检验检疫联合办公区、员工办公及活动区。

冷库分为4个独立库间，每个库间均具备-30℃～5℃多温区独立控温、独立使用功能，可存放冻肉、水产、水果、红酒、奶制品等各类货品；两侧设南北穿堂，封闭、打冷、分区隔离，穿堂操作平台可同时操作集装箱40柜；库内安装双进伸、可调式货架，可存放24000个托盘货物，使用进口松木并经熏蒸的标准化托盘以保证食品安全，配置高位叉车、平衡重叉车、托盘搬运车等搬运车辆10余辆；同时，配套检验检疫专业检测室等功能区。该项目堆场配备冷箱插屏144个，可满足冷链集装箱的插电堆存需求；整体覆盖无线网络信号，可实现信息化操作与管控；设立电子进出口闸门，实现电子放行监控管理；闸口埋设电子汽车衡，智能称重；配套监控摄像头、显示器，实现可视化管理。

据荐家强经理介绍，该冷库仓储项目是首农集团与天津港集团、中集集团、北京亚东信基四方强强联合，在东疆保税港区内建立的国际冷链分拨配送中心，是“京津冀一体化”的标志性项目，同时也是首都农业集团“一带一路”战略布局的重要落点。

本项目主要功能包括国际贸易、货运代理、通关报检、渠道销售、分拨配送等（没有分装拆零拣选的功能）。这主要是由于该项目处于天津港东疆保税区，进口商品堆存在这里属于境内关外，因此海关监管要求不可以改变商品运输包装。保税区的意义主要是降低成本。对于从保税区完成业务交割的跨境贸易商家来说，既可以享受大批量海运的低运价，又可以根据生产或销售节奏少量多批次进口清关，规避一次性大批量进口清关所需缴纳大量资金，提高资金使用效率。

项目享受区位及政策优势

东疆是天津自贸区的重要组成部分，在地理位置、政策、服务等各方面具有独特的优势。

从地理位置上来看，天津是京津冀地区离京最近海运口岸，交通便捷。首农东疆冷库项目的运作，给京津冀地区生鲜产品进口开辟了一条十分便捷的通道。在这个通道开辟之前，我国最主要的两个生鲜产品进口通道在广州和上海，如果从这两个通道进口生鲜水果运输至京津冀地区，运费要比天津进口贵不少。以目前北方最大的水果冷链批发集散地的北京新发地市场为例，从物流成本上来看，一个标准集装箱从广州上岸大约1.6万元，从上海口岸进口需要1.2万元，而从东疆完成仓储运输等全部费用只需要8000元左右。通过本项目实施，从东南亚乃至全球进口的食品送到京津冀及北方地区价格更优惠、配送达客户速度更快捷。

并且，天津港东疆港区是最新填海建造的区域，地理位置优越，是深水港，便于集装箱船只停靠和装卸操作。首农东疆冷库项目距离码头装卸区直线距离仅有1.7公里，可以实现码头到仓库项目的高效无缝链接物流操作。

但是天津港东疆口岸也有自己的短板。其中最大的问题是海运航线稀缺。好在天津市和东疆区政府给予积极的策扶持，鼓励航运公司停靠东疆。目前，中海、中远已陆续开通停靠天津港东疆码头的航线。此外，目前首农东疆仓库还缺失交易环节，这使得此项目仅仅成为通关报检的口岸。对于进口生鲜产品在天津东疆口岸直接交易，当地政府和首农都在积极推进。如果这个功能能够落地，将增加生鲜产品在这个口岸的进口量，形成集散地。对于地方政府来说，能够增加税收；对于首农来说，能够增加生鲜产品进口业务量，并提高对整个商物运作的效率和掌控能力。

荐家强经理特别强调，首农东疆冷库项目运作效率的提升，很大程度要感谢当地政府和相关管理部门的支持。例如，天津港首农食品进出口贸易有限公司已经申请并获得批准在该物流中心建设检验检疫查验点。检验检疫部门将入住该项目并与天津港首农食品进出口贸易有限公司联合办公，随时对进入首农东疆冷库的生鲜商品进行检验检疫，进一步简化和高效完成检验检疫流程，为企业节省时间、创造便利、降低了成本。尤其对于生鲜果蔬类商品，尽量缩短在库滞留，加快物流周转和销售速度，为首农和首农的客户创造了极大的便利和价值。

商务运作是重点

对于首农东疆冷库项目的物流运作，荐家强经理认为流程是相对简单的，他们工作的重点反而是前期的商务运作过程。

从该项目业务上游来看，水果进口和冻品进口是主营业务。这些货物，首农都是通过自采获取，货源遍及欧洲、南北美洲、澳洲等区域。首农集团本身强调“全产业链”发展模式，形成了从育种、养殖到加工、配送、销售的完整业务链条。荐经理介绍，首农采购业务也逐渐向上游环节进军，从向贸易商采购走向源头直采，直接向海外农场牧场采购甚至参与相关投资项目。“这样更有利于首农对整个产业链的把控，也有利于为客户提供更有保障更有质量的产品和服务。”他解释到。

从该项目业务下游来看，天津仓库进口的生鲜商品下游销售，一部分进入首农自己的系统，一部分进入商超，一部分进入餐饮（连锁餐饮企业）和大型（肉食）加工厂。首农旗下合资合作知名企业众多，如麦当劳、肯德基等，本身就是肉类冻品的消耗大户。

综合来看，天津港首农食品进出口贸易有限公司上下游客户众多且复杂，要对接上下游需求，形成完整的商务运作，是十分复杂的。这里包括上游买货，要对品类做充分调研，采集海关数据等，还要选择合作伙伴（交易对手），都需要调研。下游要做销售计划排布，要考虑货运时间。北美、南美、欧洲，海运承运要有30~40天的时间，这个期间商品价格还会有波动，因此商务合同如何签订，都需要设计完善。

首农在东疆保税港区布局就是看中了天津口岸和自贸区先行先试的优势。荐家强经理介绍，天津首农是集团战略的桥头堡和试验田，承担着积累经验的重要功能。他表示，“因为首农的很多客户——如连锁餐饮企业——都是全国布局，仅仅靠天津一个进口商品冷链分拨配送中心肯定不能满足客户的需求。目前首农已经着手在大连港区建设另一个冷库项目，会复制东疆模式和经验，并且相关项目以后还会越来越多。”