近日，欧洲最大的冷链物流集团N&K Spedition宣布正式进军中国市场，未来将在中国七大区（华东、华南、华中、华北、西北、西南以及东北地区）建构全套冷链物流设施，包括冷冻仓储、运输车队、冷链物流认证、信息化管理等，总投资金额将超过千亿元人民币。

同时，与中国台湾企业海霆国际物流合作，由海霆董事长戴治中出任亚洲区总裁，未来将驻站上海地区，负责全亚洲行政及业务拓展。

N&K Spedition由Per B Jensen1988年成立于丹麦，并于2017年与荷兰HSFLogistics A/S合并，成为欧洲冷链物流市场的最大供货商，在欧洲以Euro Fresh欧洲生鲜的名号提供冷链物流服务。

新公司第二大股东及亚洲区总裁戴治中在接受媒体采访时表示，目前中国冷链市场规模巨大，据数据统计，2017年中国冷链市场规模约两千亿，预计2020年规模将超过4700亿，每年增长率超20%。

大陆冷链市场的规模庞大

据统计，我国每年需要低温冷藏物流的易腐食品超过10亿吨，其中超过五成以上需要冷链运输。但目前我国冷链物流使用率仅为19%，因此农产品的腐损率相对较高。仅生鲜果蔬一项，每年的损失金额就超过1000亿以上。

如今，电商已经延伸至生鲜领域，在平均需要3到4天的运送时间下，冷链物流成为必然趋势。相较欧美现在对于冷链物流高达95%以上的使用率，我国冷链物流发展还有极大的成长空间。

戴治中指出，伴随近来大陆对进口肉品的需求暴涨，欧洲前三大的肉商：丹麦皇冠食品集团、荷兰维扬食品集团、德国滕尼斯（Tonnies）食品集团都已进入大陆市场，并要求由其物流服务商 N&K Spedition在大陆建立品管严格的一站式标准化冷链物流，避免因大陆内地物流厂商在冷链运输时，各地的品管不一，而导致大量生鲜品项腐坏而造成损失；并可以借此提升及解决大陆食安质量。

据了解，进军中国市场之后，N&K Spedition在提供高质量一站式服务的同时，还计划将其产业链拓展大陆全境。

戴治中表示，接下来的目标是：

☉ 第一步要在大陆推广冷链物流“市场化”，让更多大陆市场及消费者感受到冷链技术带来的方便；☉ 第二步“信息科技化”，结合AI，区块链及5G技术，建立冷链物流以全程跟监；☉ 第三步是建立“标准化”，将欧洲最高标准的冷链物流标准认证引进大陆市场；☉ 第四步是“证券化”，由于冷链物流投资过于庞大，公司规画未来3至5年上市，引进市场资金，将冷链物流全产业链拓展至大陆全境。

当前，我国的冷链物流服务绝大多数都属于断链的状态，还没出现一家能够真正提供高质量「一站式」服务的冷链物流企业，此时引进欧洲最大的冷链物流集团正是时候，或许能借此改变我国整个冷链物流生态。

对此，你怎么看？文末留言说一说。

来源：港口圈、亿邦动力网

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