在中国东盟自由贸易区全面建成的第一天，首批共50吨云南蔬菜与泰国50吨成品油在磨憨口岸实现了一比一的对换，标志着酝酿许久的“蔬菜换成品油”项目在多方共同努力下终于突破重重障碍开始了常态化运作。据悉，2010年全年云南将用30万吨蔬菜换回20万吨成品油。

　　报检到报关仅需10分钟

两辆各载着25吨云南蔬菜的冷链运输车与两辆装满成品油的泰国运输车在磨憨口岸进行互换。此次运输采用的是互换车头的‘甩挂’方式，即泰国成品油运输车辆进入中国境内后，在磨憨口岸检验货场进行接驳或吊装处理，从而提高工作效率。

据了解，由于中泰没有签订政府间的运输协议，且泰国是右舵车，为了行车安全问题，交通厅特别为蔬菜换成品油项目设立了临时性的“中泰国际运输行车许可证”，持有这张许可证的泰国车辆可进入磨憨口岸境内进行甩挂。

据云南欣农科技有限公司国际贸易部副总经理章平介绍，此次运输的蔬菜包含西兰花、洋花菜、荷兰豆、甜豆等12个品种的温带蔬菜：“都是泰国人民最喜爱的蔬菜品种。”

据欣农公司报关员介绍，由于在磨憨口岸联检部门联合推出了绿色通道，货物从报检到报关在10分钟内即可完成。而海关和出入境检验检疫部门也采取了很便捷的措施：“在正常工作日可以随到随办，在各种单证有效齐全的情况下，5分钟之内便可以办结出口鲜活商品的通关手续。”

　　全程35小时可到达曼谷

据了解，云南欣农科技目前可以做到18时装车发货，次日8时在磨憨口岸和磨丁口岸通关，6小时后到达老挝会晒口岸，花3个小时出关和摆渡，到达清孔，然后走昆曼公路经过10小时即可到达曼谷最大的农副产品市场。

“全程行车和报关一共35小时，与此前水路运输相比能缩短一天时间到达曼谷，而全程冷链物流运输可以将蔬菜的损耗从35%降至5%。而农民则能从中得到更多的实惠。”云南蔬菜流通行业协会秘书长吴光辉表示。

“预计2号下午，云南蔬菜就可在泰国各大超市柜台上售卖。”吴光辉说，欣农公司现在已经顺利拿到了成品油进口配额，按照与泰国方面的合作协议，2010年将用30万吨“云菜”换回20万吨成品油，贸易额近34亿元人民币，其中也包括差不多6亿元的热带水果、海鲜。而此次云南运往泰国的80余种蔬菜订单已经分散到蔬菜种植专业户，进行产销连接。今年上半年，云南还将采购八十辆高标准拖头冷藏车，启动大规模甩挂运输。

云南省商务厅厅长李极明透露，明年省商务部门除油、菜贸易外，还计划开展“云花换泰国水果”贸易以及帮助外省水果企业利用昆曼大通道开展用“冷果换热果”的易货贸易。

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