长期以来，人们认为物流只是物资管理和物流管理，不是一个产业。前不久在南宁举行的“科技开启新纪元－2010中国物流广西发展论坛”上，北京交通大学物流研究院的徐寿波院士认为，物流不仅是一个产业，而是一个支柱产业，不仅是一个支柱产业，而是像投入、生产和消费一样，是一个支柱产业群。

日前，北京市商务委正式对外公布了《北京市物流业调整和振兴实施方案》，明确了物流产业明年成为北京市支柱产业的发展目标。根据《实施方案》中确定的物流业发展目标，全市社会物流总额到2011年要突破7万亿元；其中，物流业增加值年均递增要达到12%左右，物流业产值到2011年突破600亿元，使其成为全市的支柱产业。

确立支柱产业地位

长期以来，人们认为物流只是物资管理和物流管理，不是一个产业。前不久在南宁举行的“2010中国物流广西发展论坛”上，北京交通大学物流研究院的徐寿波院士认为，物流不仅是一个产业，而是一个支柱产业，不仅是一个支柱产业，而是像投入、生产和消费一样，是一个支柱产业群，这就是“物流产业群论”。

徐寿波院士认为，物流已经成为继投入、生产和消费之后国民经济的第四大支柱产业。物流不仅被看做是一个支柱产业，而是一个支柱产业群，因为它涉及运输、配送、仓储、包装、流通加工、物流信息、物流设备制造、物流基础设施建设、物流科技开发、物流教育、物流服务、物流管理等等产业。要真正发展好物流产业，必须树立物流大产业的思想。徐寿波院士说，历史事实证明，各国经济的发展除了依靠第一支柱产业群“投入”、第二支柱产业群“生产”、第三支柱产业群“消费”三个大支柱产业群以外，“物流”自然是依靠的第四大支柱产业群。

2010年1月，北京与上海、天津、延吉、图们等46个城市一起，被商务部确定为全国流通领域现代物流示范城市。北京市的示范内容为：城市统一配送、农产品冷链物流、电子商务物流、医药物流、国际物流和保税物流、绿色物流。

为此，《实施方案》提出了六项主要任务和重点工作：一是加快基础设施建设，提升物流基地功能。二是完善城市配送网络，建立应急物流体系。三是引进、培育品牌企业，加快结构优化调整。四是推进工商企业和物流企业联动发展，提升物流发展的社会化程度。五是强化区域深度合作，拓展物流业发展空间。六是打造三大平台，建立物流业发展的支撑体系。“三大平台”即政策、科技和信息支撑平台。

《实施方案》明确的五项保障措施是，加强组织协调，编制本市“十二五”期间物流业发展规划及专项规划，加大政府对物流业调整、振兴、创新的资金支持，加快物流人才培养和引进，发挥行业中介组织的桥梁纽带作用。另外，为建立起比较完善的都市型现代物流体系，北京市政府将加快以顺义空港、通州马驹桥、房山良乡、平谷马坊和大兴京南五大物流基地为重点的物流设施建设。

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