桥头堡建设呼唤物流人才

时间：2022-12-31 18:21:50来源：food栏目：冷链新闻阅读：

近日，记者在云南新铁物流有限公司董事长曹荣新的电脑屏幕上看到，泰籍车辆在老挝么丁掏柜卸货后，空柜驶入中国磨憨一冷藏集装箱换装中心，完成冷藏集装箱的换装作业，泰籍车辆驶离中国，将云南鲜切花、蔬菜和水果等农副产品运送至泰国。这一换装过程仅用了10分钟就完成了，改变了以往使用小货车在口岸倒货浪费时间、增加物流成本的情况，对云南贸易增长起到了推动作用。

这是该公司下属西双版纳锦苑国际物流进出口公司的全程冷链物流体系在进行作业。该物流作业是从今年2月6日开始的，作为云南唯一先行先试企业，每天有20个柜约300吨货物通过昆曼公路运往泰国。这一业务的开展实现了中泰冷链运输的历史性突破，在国际鲜活产品无缝冷链运输上迈出了坚实的一步。

这是云南物流企业在开展国际多式联运业务的一个缩影。

现代物流业是融合运输、仓储、货运代理和信息等行业的复合型服务产业。作为新型服务业，在我国起步较晚，从1978年引进物流概念以来，直到2006年国家“十一五”规划才确立物流产业地位。去年，随着物流产业调整振兴规划出台，我国物流业快速发展起来，同时对物流人才的需求也大幅增加。

物流具有系统性和一体化以及跨行业、跨部门、跨地域运作的特点，同时企业面临降低成本的压力而增加对岗位多面手的需求，物流业对人才的需求主要体现在管理方面，它要求从业人员知识面要广，有较强的战略判断和把握能力，能够敏锐地发现市场的变化，还要有较强的动手操作能力。因此，物流人才是物流产业发展的关键，同时也是物流企业成长的保障。而企业对国际物流人才还要求具备基本的国际物流知识与专业技能，完成国际物流业务的操作。

据云南省物流协会常务副秘书长董弋萱介绍，2010年云南物流人才缺口将达20万。特别是云南国际物流业，通晓国际业务的国际物流师奇缺。云南东辉国际货代物流有限公司总经理王蜀滇在接受采访时介绍，物流企业岗位表面上是搬运货物，实际上是有组织、调度、指挥的，这就需要除有实际操作能力外，还要有扎实的理论基础及一定的财务管理知识。据云南部分物流企业进行抽样调查显示，云南多数物流企业从业人员专业知识匮乏，文化素质低下，学历至本科的员工还不到总员工的10%，高中及以下文化程度员工则占总员工的40%以上。

是什么原因造成这种现象呢？昆明学院从事物流与供应链管理研究的胡军讲师认为，一方面是因为我国物流业处于初期发展阶段，对物流人才的有效需求还不足；另一方面，我国高校物流教育正处于摸索阶段，而且物流教育参差不齐，毕业生所掌握的专业技能与企业需求还有较大的差距。

云南由于独特的地理位置，具有发展国际物流业的区位优势。近年，云南以航空为先导，铁路、高等级公路为骨架，水路为补充的国际大通道建设不断推进，并努力建设成为中国与东南亚及南亚各国联系的纽带与桥梁，建设成为重要的物资集散地，国际物流行业必将快速发展。同时，随着中国—东盟自贸区建成，中国与东盟、云南与东盟的贸易快速增长，各个领域的合作不断加强。其中，货物贸易仍然担当重要角色，而货物贸易的基本条件就是物流条件。在这种机遇中，云南国际物流业将是具有发展潜力的行业，而物流人才乃至国际物流人才的吸纳将成为企业在资金、技术等因素之外竞争取胜的另一法宝。为此，针对云南实际，培养具有一定理论素养和实作能力的实用型物流人才和国际物流人才，不仅是建设中国面向西南开放桥头堡的需求，而且是拓展东南亚、南亚市场的需求。

一是加强高校物流学科和专业建设。高校毕业生是现在物流人才的主要来源之一，加强高校物流学科和专业建设是提高物流人才理论知识最有效的途径。因此，物流人才的培养，应紧密结合自身的特点，突出应用性和复合性；应加强与企业紧密合作，开展实践教学，通过扩大实践基地、继续实行物流实验班等方式，进一步培养高素质的创新型物流人才。

二是产学联动建立人才培养机制。鼓励企业与高校联合办学，发展双向互动的人才培养机制。据了解，物流企业80%以上采取师傅带徒弟的方式培养人才，只有少部分到学校进行短期培训。针对这一情况，一方面应鼓励企业人员走进高校进修学习，充分发挥高校物流实验室面向社会的培训与服务功能；另一方面，为高校遴选出一系列共享的实习基地，鼓励学生走进企业，进行产学研合作。同时，推动企校合作，建设符合企业发展战略需求的人才培养基地。

三是有针对性地加大力度开展职业技能培训。职业技能培训能弥补大专院校培养周期太长和缺乏实际操作的不足，在云南急需物流人才之际，职业技能培训将会是补充物流人才的主要渠道和途径。通过人力资源和社会保障部（厅）的物流师等物流相关工种职业技能鉴定认定体系，针对各工种、各岗位和各层次的从业人员进行专业技能培训、考核，并取得国家职业资格证，要求持证上岗或加快建立就业准入制度，规范操作、规范管理，促进云南物流业有序、健康地快速发展，更快适应云南“两强一堡”建设用人需要。职业技能培训形式要多样化，采取不同层次和不同物流工种培养，突出“职业技能”的特点，以实际操作和动手能力为主的实用型人才培训模式，以适应不同岗位的需求。

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