自建物流——如何协调供应商多元化和配送统一化之间的矛盾？

    零售大鳄沃尔玛在供应链优化方面从来不遗余力。

继今年年初与香港利丰公司成立合资公司整合全球采购业务之后，2010年6月初，沃尔玛总部又宣布将接管供应商的部分配送业务，以降低综合物流成本。

“沃尔玛的目标是接管供应商，能够以更低成本完成物流任务的运输工作，从而将节省的物流成本以降低商品价格的方式返还给消费者。”沃尔玛负责公司运输业务的副总裁阿贝尼（Kelly Abney）表示。

然而，对于沃尔玛主要的商品采购基地，同时也是其未来主要市场的中国区域来讲，这项“看上去很美”的计划却难以推广。关于是否在中国实施接管供应商物流的计划， 本报记者采访了沃尔玛中国区总部。沃尔玛在回复《中国经营报》记者的邮件中称，“沃尔玛始终努力降低运营成本，并回报顾客，以此实践‘为顾客省钱，使他们的生活更美好’的使命。但在中国并没有接管运输工作的计划。”沃尔玛并未透露目前其中国区物流配送的模式。

    不过，根据记者了解，今年年初的时候部分沃尔玛供应商收到了试点“新物流”的通知，但由于供应商情况不尽一致，对此计划内部也出现了不同的声音。

尽管零售企业一直在探寻从供应链上的节省成本之道，但是，在供应商意见不统一的背后，是中国沃尔玛面临的物流难题：如何协调供应商多元化和配送统一化之间的矛盾？自建物流是否能够真正执行？在执行过程中到底遇到哪些问题？让我们在案例中探究。

    商品集中配送——

   “第三方物流冷链服务公司相当于沃尔玛收货员的延伸——它将按照沃尔玛的标准对供应商的商品进行全面质检。”

“沃尔玛新物流计划已经有部分供应商参加，但考虑到沃尔玛物流是委托第三方进行的，不是很成熟，费用较高，我们没有决定是否要参加，具体时间看情况而定。”北京天福号食品有限公司总经理方飞跃告诉记者。作为沃尔玛熟食类商品的供应商，天福号主要依靠自营车队将商品直接配送至沃尔玛门店。

同样作为沃尔玛的供应商，北京金路易速冻食品却对这项计划表示支持。“沃尔玛方面希望我们支付占销售额3.5%的物流费用，虽然我们平均的物流成本要小于3.5%，但有些门店的配送成本相当高，如果能把这项业务外包出去，也是值得的。”金路易食品物流负责人吴先生对《中国经营报》记者说。

    事实上，在生鲜食品的集中配送方面，沃尔玛已经做出了些许尝试。

这个夏天，北京快行线食品物流有限公司显得格外忙碌。自今年一月份与沃尔玛签署协议，成为沃尔玛华北区第三方物流服务商以来，快行线物流为这个“挑剔”的客户做了诸多改变：专门开辟出约1700平方米的0~4℃保鲜库为沃尔玛存放和分拣生鲜商品，设立华北区沃尔玛生鲜DC（配送中心）办公室，配合沃尔玛生鲜DC项目组开展工作，完成配送任务。

    据了解，快行线食品物流沃尔玛华北区生鲜DC，主要为沃尔玛华北区14家门店集中配送生鲜商品，其中北京11家，天津2家，廊坊1家。

“由于现在还处于试运营阶段，我们只负责配送部分蔬果类的订购商品，以后打算将沃尔玛全部生鲜商品接过来做。”北京快行线物流有限公司项目经理马胜前告诉记者。

快行线与沃尔玛合作流程是这样的：沃尔玛门店通过信息系统向生鲜供应商下订单，供货商接到订单后，根据订单信息及商品情况同DC预约送货时间，快行线食品物流接到预约会做一些准备工作，如人员调度、库房调配等。此时的快行线相当于沃尔玛收货员的延伸——它将按照沃尔玛的标准对供应商的商品进行全面质检。快行线收货完毕，便向沃尔玛的门店预约送货时间。

作为甲方，沃尔玛对快行线物流实施严格的考核制度。“沃尔玛每天都要对物流进行考核，送货准确度、商品品质、到货及时率，甚至送货人员的服务态度都要纳入考核指标。”马胜前说。

冷链服务业务联系电话：19937817614

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