“目前来看，消费水平和商超模式已成限制国内冷链物流发展的两大瓶颈。”上海领鲜物流有限公司总经理殷海平在上海接受本报记者采访时如是说。

　　“看上去很美”的市场前景

进入2010年以来，国内冷链市场便呈现出一派热闹非凡的景象。冷冻食品销售数据的快速上扬、冷库项目的遍地开花、政府层面的政策支持、国外资本的不断涌入、冷链相关企业股票的飞涨……国内冷链市场一下子进入了暖春季节。

有统计显示美国和日本的冷藏运输车辆分别是18万辆和12万辆。而中国现有标准化、规范化的冷藏车只有3.5万多辆，比如上海这样发达的地区，也只有3000多辆。按照国内冷冻食品及相关行业的发展趋势，到2017年，国内冷藏车需要达到35万辆。

“单从冷藏车一项来说，国内的市场可以说是前景无限。”殷海平说。

据了解，领鲜物流在上海拥有自有冷藏车243台，华东其他地区可调配车辆400多台。“今年采购了一大批新车型，部分用于世博会的配送。接下来我们还会对现有的旧车型进行更新换代。”

殷海平认为国内冷链市场近期市场的爆发主要在于两大因素。首先是中国经济的高速发展、人民生活水平的提升，消费者和餐饮行业对生鲜食品以及工业半成品的需求量也越来越大，而这些易腐食品的物流配送环节都需要冷链的支持。

其次就是最近几年食品安全事件带来的冲击，让政府对食品安全方面更加重视。“比如2008年的三聚氰胺事件，不仅给整个乳制品行业带来了灾难性的影响，也让人们对食品安全提高警惕，因此冷链行业作为保障食品安全的重要一环，也得到了更多的支持。”

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华鼎冷链是一家专注于为餐饮连锁品牌、工厂商贸客户提供专业高效的冷链物流服务企业，已经打造成集冷链仓储、冷链零担、冷链到店、信息化服务、金融为一体的全国化食品冻品餐饮火锅食材供应链冷链物流服务平台。

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