近日，一个关于绿色供应链创新的研讨会在上海举办。会议透露，有关方面计划适时出台一个促进“绿色供应链”发展的指导意见，以培育或启动一批“绿色供应链”管理试点和示范基地。

近年来，随着我国经济结构调整的深入，对企业节能减排的要求更加严格，企业只有通过强化环境保护的自我约束机制，来降低产品和生产过程相关的环境污染所带来的生产经营风险。

一些企业在这过程中逐渐意识到许多环境问题无法单纯依靠供应链上某一环节加以解决，必须将环保原则纳入其供应链的管理机制中，通过整个供应链体系的协调管理和监督作用，打造“绿色供应链”，才能从整体上解决环境问题。也就是说，企业只有对原材料供应、产品制造、销售和废弃物回收整个过程进行环境管理，才能让供应链呈现“绿色”，真正提高产品在国内外市场的竞争力。

但听上去容易的事做起来并不那么简单，“绿色供应链”目前还不能为大家所认知，国内只有上海通用汽车、海尔、创维和宝钢等很少一些大企业在进行并不是很系统的“绿色供应链”管理的尝试。

有专家分析，这其中有法律制度不完善造成的制约问题，目前的环境管理认证体系还不能体现“绿色供应链”管理思想；也有消费者的环境意识问题，消费者在购买时不会追根溯源去探究企业的整个供应链是不是“绿色”；企业认知也有一定障碍，很多企业认为只要守法不违法就可以了，做得更多会导致企业成本提高；最后，还存在着一些“绿色供应链”实施的技术障碍。

但大部分专家对推进“绿色供应链”很有信心，认为国内“绿色供应链”的发展已具备了良好的制度基础，已经建立并逐步完善的环境影响评价、“三同时”、清洁生产、环境审计、环境标志、总量控制等制度，和正在积极推动的绿色环境税费改革、绿色金融、政府绿色采购等环境政策，将逐步形成促进绿色发展的政策与制度保障。

此外，企业与公众环境意识也在不断提高，这将促进“绿色供应链”的社会环境逐步形成。企业社会责任已经获得社会各界的重视，企业在经营管理上也逐步意识到环境资源在其经济竞争中的战略意义，新能源产业中的很多龙头企业已率先开始了“绿色供应链”管理模式的探索。

“绿色供应链”建设刚刚起步，还有很长一段路要走。许多专家认为，下一阶段要从三个层面入手，做好“绿色供应链”建设工作：

　　首先，加快对“绿色供应链”具有指导意义的相关法律、法规和标准的制定，使监督管理措施更加有效。

其次，企业要利用“绿色供应链”管理参与国际竞争，实现经济转型与产业升级。企业是实施“绿色供应链”的主体，应学习跨国企业经验，细化“绿色供应链”管理细节，争取在不远的将来出现一批试点与示范企业。

再次，社会公众对“绿色供应链”的认识，对良好生活与生态环境质量期待的提升，都为实施可持续消费与“绿色供应链”提供了良好的社会基础，希望未来进一步提升实施“绿色供应链”的社会基础和社会政策。

有关专家表示，要建立一个“绿色供应链”政策体系，适时出台一个促进“绿色供应链”管理的指导意见，对全国的“绿色供应链”能够有一个宏观层面的导向作用。企业层面则希望培育或者启动一批“绿色供应链”管理的试点和示范基地，探讨一些细节化的管理。社会公众层面应该是与企业社会责任的一个结合，通过宣传，促进“绿色供应链”的社会普及。

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