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陈瑞国:淘金冷链

时间:2022-12-30 18:53:39来源:food栏目:冷链新闻 阅读:

 

黔中贵阳,向东北方16公里,乌当东风工业园内,占地面积近57亩、6层楼高、储量5万吨的“瀑布大冷库”尤为醒目。它内里囊括的2万平方米建筑面积,终年处于零下18摄氏度的酷寒之中,却是其主人陈瑞国的淘金热土。

    初嗅商机

陈瑞国在1983年高中毕业后就来到了贵阳。30年间,这个温州苍南人做过塑料包装业务员、印刷厂老板以及房地产开发,赚到了第一桶金,也曾血本无归。直到1998年,他的贵州瑞龙塑料包装有限公司在乌当区的新厂房落成,才算是稳定下来,并在这里落地生根。

陈瑞国开始考虑从小商人转型成民企老板。适逢千禧年吹响“西部大开发”号角,贵州诸多国有企业掀起改制浪潮,陈瑞国以4600万元整体收购了贵阳瀑布冷饮公司。这个公司坐落在贵阳市延安西路,是市内最繁华的地段,面对贵阳市客运站,紧邻市西服饰和商品综合市场。

多数人以为陈瑞国只是相中了这片土地,用来开发地产。但这只是他部分的初衷,于此建造了21层的瀑布商厦之后,陈瑞国并没有“一走了之”,而是迁址乌当以保留贵阳瀑布冷饮公司,妥善安置原厂职工。

而后,陈瑞国也在这个“善举”里嗅到了商机。冷饮厂自备了一个小冷库,自用之余,闲置部分用来出租盈利。随着当地百姓生活水平提高,越来越多的外地海鲜蔬果被运到这里,小冷库的出租生意居然好得出奇。“近年频出的快递‘爆仓’场面,10年前我就在小冷库里见识到了。”面对《浙商》记者,陈瑞国笑着说。

    建造冷库

把冷库生意做大的想法开始在陈瑞国心里酝酿,时机成熟之后,陈瑞国在2010年初开始建造冷库,于2011年3月竣工,从而正式介入了全新的领域——冷链物流

作为冷链物流的核心部分,冷库具备着冷冻和物流的双重属性。据全国物流标准化委员会副主任戴定一介绍,美国现有2200万吨的冷库,近33亿立方英尺。我国现在拥有冷库是900万吨,而中国人口是美国的五倍,“中国未来的冷库需求很大。”

按冷库冷藏容量,原国有企业的占总容量的 2/3,以大中型冷库为主,库龄多在 30年左右。而国内的各类冷藏库,不论规模大小或功能如何,以往均按土建工程的模式建造,并不适用现代冷链运作模式。

陈瑞国在冷库建设之初就和广州拜尔冷链聚氨酯科技有限公司达成合作,用该公司生产的聚氨酯料发泡剂涂饰了冷库内外立面,并掺入防火剂以保障安全。而后,陈又从大连雪山冷冻设备制造有限公司引进了制冷压缩机等设备。“两家公司采用的都是来自德国的先进制冷保温技术,和同类冷库相比,我们的能耗要低30%以上。”陈瑞国说。

冷库的选址牵涉到很多因素,既要着眼于现在的需求也要考虑到企业未来的发展和城市的建设,要有效地协调库房与城市距离和配送成本之间的矛盾,因为库房距离城市每远出 10 公里 ,配送成本就会增加4%~7% 。二者协调的结果是陈瑞国为冷库选址在乌当东风工业园。“冷库不能设在市区,这里距离市区10多公里,交通便利且不拥堵。”

和普通仓库相比,冷库内部的讲究更多。比如说过去冷库建设的标准中规定,冷库中的立柱必须有防火喷涂;现在冷库使用货架取代立柱,但是如果货架添加防火喷涂就不能再使用了。而普通仓库里的铲车多为柴油驱动,冷库之中零下18摄氏度的环境下,柴油车根本无法启动,所以陈瑞国为此也专门采购了电动铲车。“应该说,建造冷库主要存在着技术和资金两方面的门槛。”陈瑞国告诉《浙商》记者,整个冷库,他总共投资了9700万元。

    冷库旁经营食品市场

如果说冷库建造过程中陈瑞国的方案是采用国际先进技术,那么冷库经营,他的对策则是典型的浙商法则——专业市场。

在与瀑布冷库咫尺相隔的地方,陈瑞国投资9000多万元,同步建造了一个面积逾5000平方米、门面100多个的冷冻食品交易市场。“有西南地区最大的冷库作为配套,这个交易市场没有理由不繁荣。”陈瑞国说。同时,他还利用原瀑布冷饮公司冷藏运输车及新增保温车,组建了冷链物流车队以及60余人的搬运工队伍,作为物流保障。

据《浙商》记者了解,在开业第一年,陈瑞国将市场中的所有门面都免费租赁给租户,用以经营海鲜、畜禽以及速冻面食等冷冻食品。作为仓储空间,冷库收取130元/平方米/月的租金,并额外支付物流搬运费用。粗略计算,2万平方米的冷库一年的租金收益就在3000万元以上。也就是说,超过30%的年投资回报比,保证了陈瑞国6年之内就能收回全部投资成本,而这还未计入物流收益和未来专业市场收益。“从数字上看,冷库生意绝对比做制造业强,简直是只‘现金奶牛’。”陈瑞国说,“不仅无需担心原材料价格波动和企业招工,也不用担心市场渠道等问题。”

根据统计,一季度该冷冻食品交易市场的交易额高达13亿元,预计到2011年底,能够实现50亿元的交易总额。“专业市场的存在,保证了冷库使用率维持在九成以上。租金收益稳定不说,相当程度上还节省了冷库电耗。”陈瑞国说。

在他看来,在贵阳从事冷链物流较之其他地方更具得天独厚——不仅竞争者少,贵阳还具有农产品丰富、市场需求广阔以及用电成本低等优势。“我下一步的打算,是建造一个和低温冷库体量相当的二期工程,用于储藏水果蔬菜等农产品。就像冰箱一样,现在有了冷冻柜,下一步我要建个大的冷藏柜。”

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