冷冻链是从产品被选中开始到被顾客放进自家冷库的全过程，包括田间采后预冷、食品冷库、冷藏运输车、批发站冷库、超市冷柜、消费者冰箱等。经过冷冻链运输的水果蔬菜在物流环节的损耗率仅为1%至2%，能较大程度延长水果保鲜期。据制冷快报记者了解，由于缺乏食品冷库设备和技术，我国水果、蔬菜等农产品在采摘、运输、储存等物流环节上损失率达25%至30%，每年有总值为750亿元的农产品在运输中损失掉。而发达国家的果蔬损失率则控制在5%以下.

    有关专家指出，随着我国对食品冷库的不断完善和健全以及国际对食品冷藏运输需求的不断增加，食品冷藏链在我国有着巨大的发展空间，食品冷藏集装箱业更是蕴藏着无限商机。

截至目前，我国共拥有2500多家规模以上的肉类食品厂，年产肉6000万吨，且产量以5%的速度在逐年递增；规模以上的速冻食品厂2000多家，年产量超过1000万吨，并每年以20%的幅度逐年递增；规模以上的冷饮企业4000余家，年产量超过150多万吨，且每年以7%左右的速度逐年递增；规模以上的乳品企业1500余家，年产量800万吨，且每年以30%左右的速度逐年递增；水产品产量4400万吨，且每年以4%的速度逐年递增……

相关专家分析说，拥有先进物流技术的食品冷库企业，可以通过市场调研、海外推广，来增加与国际的接触渠道以及技术交流，从而觅得合作伙伴；同时，可通过深层次的合作，加快研发我国农产市场的食品冷库用途，在开掘食品冷库商机方面占得先机。

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