目前我国的肉类食品厂有2500多家，年产肉类6000万吨，产量以每年5%左右的速度递增；速冻食品厂2000多家，年产量超过850万吨；冷饮企业4000多家(其中具有一定规模的有194家)，年产量150多万吨，产量以每年7%左右的速度递增；乳品业1500多家，年产量800万吨，并以每年30%的速度增长；水产品年产量4400万吨，并以每年4%的速度增长。

近年来，随着人民生活水平的提高，对冷冻食品的需求越来越大，推动着我国食品冷链行业的发展。我国冷冻食品每年增产达10%左右。由于我国食品冷藏链不完善，每年有近3000万吨的食品变质损失达十多亿元。我国是人口大国，食品资源非常宝贵，应尽快改变现状，加快食品冷藏链的建设，使我国的食品工业的水平尽快赶上先进国家，减少食品资源的损耗和浪费。

　　我国食品冷藏链行业存在的主要问题：

(一)完整的食品冷链体系尚未形成。我国冷链建设还处于起步阶段，食品冷链还没有形成体系。目前大约有90%的肉类、80%的水产品、大量的牛奶和豆制品基本上还是在没有冷链保证的情况下进行运销，冷链发展的滞后在相当程度上影响着食品产业的发展。

(二)食品供应链还停留在传统模式上。长期以来，由于许多食品企业从采购、生产到销售的整个供应链还停留在传统的储运模式上，不仅使企业不能集中财力、物力、人力进行产品研发和市场竞争，而且还使产品成本居高不下的状况难以改变。

(三)食品冷链的市场化程度很低，第三方介入较少。除了外贸出口的部分以外，在国内流通的易腐食品的物流配送业务多数都是由生产商和经销商完成，食品冷链的第三方物流发展十分滞后，服务网络和信息系统不够健全，大大影响了食品冷链的在途质量、准确性和及时性，同时食品冷链的成本和商品损耗很高。

(四)冷藏运输是冷藏链中的薄弱环节。目前，我国冷藏保温汽车的品种已达到100种以上。但与发达国家相比，还存在很大的差距：我国冷藏保温汽车行业厂点过多、投资分散、重复建设、重复引进，存在着“散、乱、差”现象；我国冷藏保温汽车数量较少。

(五)冷冻食品生产没有统一的行业标准和规范可循。当前，商业系统、轻工系统、外贸系统、水产系统都在各自生产冷冻食品，没有统一的行业标准和规范可遵循，管理处于无序状态，导致冷冻食品的质量参差不齐。

(六)冷链物流设施落后，基础设施薄弱。目前，我国冷库总容量700多万m3，大部分用于肉类、鱼类的冷冻储藏。当原材料不足或生产淡季时，冷库就处于闲置耗能状态。我国冷藏保温车辆占货物车辆这些发展战略规划上的欠缺，影响了食品冷链的资源整合以及行业推动。

专家介绍，目前我国经济发展的水平和广阔的市场前景，已经为食品冷藏链的发展提供了良好的条件。食品冷藏链是一项系统工程，发展状况能综合体现国民经济整体实力、科学技术水平及人民生活状况。提高食品冷藏链研发技术水平，是提高食品质量安全、百姓放心食用安全食品的特殊保障。所以我们必须要抓住我国整体经济快速发展的好时机，提高食品冷藏链技术的研发，大力发展和改善我国食品冷藏链设备和管理，建设、健全、完善食品冷藏链，实现与国际接轨，使食品冷藏链能更好地服务于经济建设、国民健康，丰富我国的饮食文化。

 

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