2009年，国务院发布的《物流业调整和振兴规划》中明确提出，要完善鲜活农产品储藏、加工、运输和配送等冷链物流设施。到2015年，我国将建成一批运转高效、规模化、现代化的跨区域冷链物流配送中心，培育一批具有较强资源整合能力和国际竞争力的核心企业，初步建成农产品冷链物流服务体系，使果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别达到20%、30%、36%以上。

目前四川省和成都市的“十二五”农产品冷链物流发展规划也在加紧完善之中。一场围绕冷链物流的诸侯争霸战已经打响。近几年，新加坡冷链物流企业在川动作频繁。

前段时间，新加坡国际企业发展局一行考察了成都银犁冷藏物流有限股份公司、嘉里大通成都分公司等在川投资的物流企业。客人此行的目的主要是想了解四川省物流业环境和发展状况，冷链物流这一块也非常关注，探讨成都冷链企业与新加坡企业的合作机会。

据了解，目前，四川省果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别为3%、15%、16%，冷藏运输率为10%、30%、35%，与全国平均水平相比尚有较大差距，第三方冷链物流企业发展也明显滞后。统计数据显示，截至2010年底，全省主要冷冻库、气调库容量62万吨，远远不能满足川内每年至少100万吨的需求。另外，四川省冷藏车市场发展水平较低，二手冷藏海运货柜甚至敞篷车充斥于农产品的干线运输，二三线城市仍以传统菜市场甚至马路市场为主要零售终端。

而近来，新加坡冷链物流企业在川的频繁动作，预示着2013年四川冷链物流格局将发生新的变化。

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