冷链行业最紧张的季节即将来临，炎炎夏日，冷冻食品运输工作是最难熬的一个时期，在此期间，冷链速冻食品迎来了销售高峰，也就有可能发生冷链速冻食品安全问题，特别是各类酸奶、雪糕冷饮、生鲜冻肉都对温度要求较高。因此，销售冷链食品生产企业的各个环节都要有专门的监督和管理，重中之重的配送运输环节是企业工作人员不可忽视的环节。比如有消费者从超市刚买回的冷冻肉，解冻后会闻到臭味，喝完冰冻酸奶腹泻，雪糕包装完好冰块去变型。冷链食品安全之所以出现问题，除了是因为在运输环节和终端销售环节出现了问题外，行业标准的缺失也是重要因素。

尚普咨询物流行业分析师指出：冷链运输环节及其不规范，冷藏车都是小型车，有的则是普通货车放上冰柜充当冷藏车。为了降低成本，运输过程中会出现制冷机被关掉，到目的地之前再开机的情况。而冷库业务模式过于简单，再加上运输成本过高、无序竞争等问题，致使冷链物流不断面临"断链"风险。终端销售环节管理不严格，相对于街边小店违反要求对冷链产品的随意保存，沃尔玛、家乐福等大型超市管理还是相对较为严格的，冷链产品是按照相关规定保存在冷柜里，但也会有个别地方会也出现了"掉链"现象。

多数消费者在购买冷链产品时更多的是关注生产日期和保质期，大多忽略“运输、储存、销售、冷藏保存”环节，这个环节一旦出现“断裂”，就可能造成食品安全事件。面对运输冷藏环节出现问题的压力，终端市场应加强的冷链产品冷藏，同时也要解决根源上的问题，那就是冷链物流的标准问题。目前我国冷链物流标准采用的是推荐性标准，不具有法律约束力。冷链物流法律法规标准还不健全，设备和操作规范也缺少统一标准，信息资源难以实现有效衔接。

据尚普咨询发布的《2013-2017年中国冷链物流市场分析调查报告》显示，要想更好的解决我国冷链产品“锻炼”问题，首先就要解决我国冷链物流基础设施相对落后问题，平衡各类冷库比例，采用专业的冷藏车，规范车辆制冷技术，为冷冻食品流通提供品质保证。随着高规格冷库在各地兴建，国内冷链硬件建设也有较大改观。政策支持下一批生鲜物流配送中心也逐渐建立，冷链物流配套措施逐渐，配送和加工能力也将提升。2012年6月29日，《冷链物流分类与基本要求》国家标准正式发布，标志着我国冷链食品产业将进入一个新的发展阶段。在严格的技术标准规范下，就能实现冷链产品的“无缝对接”，食品安全事件也将会被杜绝。

 

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