“朝九晚五的上班族，根本没有时间天天往菜市场跑。真希望快递公司也做蔬果、肉类等生鲜配送，这样我下班回家时新鲜蔬菜也能送到家。”提起买菜，在北京国贸附近写字楼上班的80后白领张丹显得颇为无奈。

眼下，人们对食品质量的要求越来越高，但由于生活节奏太快，很多上班族苦于没有时间去菜场、超市买菜。有需求就有市场。面对冷链配送这个“蓝海”，快递巨头也按捺不住，开始谨慎试水。

顺丰快递旗下的电子商务平台——顺丰优选正在加紧布局，目前已开通北京、上海、广州、深圳、武汉、天津、杭州、南京、苏州9地的常温类商品配送业务。除此之外，顺丰优选在北京还提供生鲜产品配送。

事实上，快递企业跨界做电商的尝试早有先例，但快递巨头顺丰进军电商的套路似乎颇为不同。顺丰集团副总裁李东起也曾在公开场合透露，顺丰涉足电商做生鲜食品平台，实际上是为涉足冷链物流做准备。

“从近些年来电子商务和物流快递的发展情况可知，电商与快递业的发展相辅相成，相互促进。顺丰借道电商铺路冷链物流，不但可以开拓生鲜食品电商业务，也可以进军冷链物流领域，可谓一举两得。”中投顾问流通行业研究员申正远在接受本报记者采访时说。

和普通食品相比，生鲜食品对于快递物流的要求更高、更专业。这不仅因为生鲜难保存、运输中容易损耗，还涉及到食品安全问题。在业内人士看来，生鲜冷链市场并不好做，即便是深谙物流之道的快递企业，想轻易拿下生鲜的冷链配送也并非易事。

申正远认为，快递企业涉足生鲜产品冷链配送主要有以下两个难题：其一，生鲜产品冷链配送对仓储配送的要求相对较高，需要快递企业投入较大的资金，这提升了冷链配送的准入门槛；其二，我国冷链物流的运输设备、基础设施陈旧，相关的信息技术和管理水平相对落后，制约了冷链物流的发展。快递企业涉足冷链物流领域自然也要面对相关的问题。

尽管面临配送难题，但不可否认的是，我国生鲜配送市场的发展前景非常广阔。随着冷链配送市场规模的不断扩大，不少电商早已嗅到了其中的商机，纷纷搭建生鲜销售平台。据了解，在国内电商中，阿里巴巴旗下的淘宝和天猫最先开始做生鲜。随后，京东、亚马逊也开放自身平台，生鲜类厂商进驻，自己卖自己配送。

“目前，电子商务正处于高速发展阶段。继服装鞋帽、图书、电器3C等产品后，生鲜产品逐渐受到商家和消费者的青睐，市场需求逐渐释放，这给冷链配送的发展提供了市场机遇。如今，生鲜食品电商正逐渐进入市场需求引领下的快速发展阶段，这必然对冷链物流提出更高的要求。冷链配送无疑将成为物流快递业的一个新的增长点。”申正远说。

值得关注的是，由于受上游产业分散以及流通环节复杂的影响，我国冷链物流发展相对缓慢，整体水平及市场容量与发达国家相比还有很大的差距。“相比来看，美国的冷链物流发展相对成熟。美国的果蔬、肉类、水产品等产品的冷链运输率高达90%以上，同时也拥有大量实力强劲的冷库企业。”申正远说。

申正远表示，集中化、专业化、规模化的生产模式是美国冷链物流发展的核心与基础。在产销分割的情况下，我国应该加强生鲜产品的集中度，并提高整个产业链的集中度，从而实现规模化的生产、运输，提升效率，发展冷链物流。

 

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