近年来，人们对健康生活的要求日益提高，冷藏与冷冻食品发展十分迅速。据国家统计局权威机构提供的数据显示：2012年，中国内地冷冻食品的年产量在3100万吨以上；我国共拥有2900多家规模以上的肉类食品厂，年产肉类6700万吨，且产量以每年5%的速度在逐年递增。

为了实现冷冻食品的安全性和品质保证，除了生产加工企业的技术控制，更多地依赖于包括包装、运输和储存等整个物流环节的温度控制和物流管理。冻结状态下的冷冻食品，尽管其中微生物的生长繁殖受到抑制，但微生物并未被杀死，在流通过程中，一旦冷链中断或者温度失控，发生升温或者解冻，就会使残存微生物急剧繁殖增生，造成安全隐患，甚至引发食物中毒。可见，为了保证冷冻食品始终保持在－18℃以下储运与销售，冷冻食品必须有一条完整的冷链与之相配套。中国物流与采购联合会会长何黎明曾指出：冷链物流是由一条“线”和多个“点”构成的完整“链条”，每个时点都不允许断掉。只要一个点出现了断裂，整个冷链就变得没有任何意义。

        虽然《冷链物流国家标准》于2010年实施，但由于执行力度不大，长期混乱的冷链物流并未明显改观，冷冻食品物流经常出现断链状态。

为保证冷冻食品的温度要求，冷藏车在装载货物前，车厢必须进行预冷，日本国家标准为－10℃以下，美国是－18℃以下，我国《冷链物流国家标准》中规定，运输设备厢体应当在装载前预冷到10℃以下，运输设备厢体应配置外部能直接观察的厢体测温仪，在运输装载前应对运输设备内壁用符合食品安全要求的消毒剂进行清洁消毒。

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