9月中旬，随着“2014中国（镜泊湖）国际农产品冷链物流峰会”开幕之日临近，“冷链物流”再次吸引社会各界人士关注。

虽说对于很多人来说“冷链物流”是个挺新的词，但农产品冷链物流的出现，迅速改变了传统农业的生产经营方式，使优质、特色农副产品“身价倍增”，并从一个侧面预示着致力于打造“中国绿色有机食品之都”的牡丹江在“十二五”后期迎来了更大、更好的发展机遇。 　  9月15日，位于阳明区磨刀石镇的一家加工公司按照订单约定，开始大量收购当地农民种植的糯玉米。经过采摘、分等、蒸煮杀菌、低温保鲜等一系列环节之后，今年秋季这家公司生产的180万棒用保鲜膜包装、低温冷藏运输的糯玉米将通过几家知名商贸企业的市场营销网络运往全国各地，让大江南北的消费者一年四季都能享用来自东北牡丹江的特色农产品。   　“180万棒糯玉米、30吨山野菜通过冷链物流方式销往全国各地，可以为我们公司带来3000多万元的销售收入。乍看起来只是商品运输方式的改变，其实是传统农业与现代农业的‘分水岭’。”这家企业负责人告诉记者，与本地常见的黏玉米相比，用优质良种生产出来的糯玉米成熟较晚、口感更好，可以作为加工企业把广袤农田作为食品生产第一车间，靠现代科技与市场营销网络获取较高利润拉动农民增收的具体范例。与此相似，以往我市许多山野菜品种集中采收期只有25天左右，食品企业靠精深加工、低温保鲜、冷链物流一年四季都能供应全国市场，让牡丹江土特产品的经济价值大幅提升。   　说到这里，“冷链物流”的特点已经显而易见了。通俗地讲，农产品冷链物流是指水果、蔬菜、肉类等新鲜农产品在生产加工、贮藏运输、销售等环节始终处于规定的低温环境下，以保证商品质量和性能的一项系统工程。 　  当我们把目光从牡丹江扩展到全省、全国乃至东北亚地区时，就会发现，随着农产品冷链物流这种全新的物流运输方式出现，牡丹江与国内发达地区、东北亚周边各国消费市场的时空距离变得越来越短了： 　  从区位优势看，初秋时节，装满地产瓜果蔬菜的冷藏车夜半时分由宁安源丰对俄果蔬国际物流园区出发，次日8时以后就能通过绥芬河、东宁口岸陆续进入俄罗斯境内，中午摆进了俄罗斯消费者的菜盘子。受益于“果菜冷藏直通车”，今年1至8月，牡丹江市区及所辖宁安、海林、林口、穆棱四县（市）出口果菜数量、货值同比增长30%以上； 　  从产业优势看，由于地处高寒地区，农作物品质优良、病虫害少，今年牡丹江绿色有机食品面积达到400万亩，相关人士说，如果我市仿效欧美国家采用冷链物流方式，果菜等新鲜农副产品损耗率可以由20%降至5%以下，对提升现代农业经营效益、推动我市乃至全省外向型经济发展具有重要意义…… 　“在2010年被商务部确定为全国首批、全省唯一的‘全国流通领域现代物流示范城市’基础上，近年来，以园区为载体，我市已成为东部陆海丝绸之路经济带的重要物流节点城市。”市商务局相关人士表示，截至目前，全市拥有物流企业586家，吸纳从业人员5.1万人。涉农国际物流体系主要由牡达国际物流园、宁安源丰国际物流园等农副产业专业园区的冷链物流配送项目组成，是我市极具特色、潜力和发展前景的一个物流体系。 　按照规划，“十二五”后期我市将积极推进哈牡绥东国际物流园、牡丹江华晟国运物流中心项目建设，进一步提升宁安源丰对俄国际物流园区的服务功能，以做大做强农产品冷链物流产业为突破口，实现国内、国际两个市场更紧密地对接。

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