近期召开的达州市人民政府常务会议审议通过了《达州市物流业发展规划（2014-2030）（草案）》（简称《规划》）。《规划》从总体上分析了达州物流业的发展现状、问题和趋势，研究了达州与周边区域、国际的物流联结关系，规划了达州现代物流业的战略定位和发展目标，以及物流空间、物流节点及物流通道的布局，明确了达州现代物流业发展的体系建设、发展重点和保障措施，总体上形成了达州现代物流业健康发展的系统依据和行动纲领。

　  A、传统物流向现代物流、由无序发展向有序整合、由产业支柱向支柱产业、由引进消化向自主创新、从交通枢纽向物流名城《规划》按照达州加快建设川渝鄂陕结合部区域中心城市、川东北经济区核心增长极和秦巴地区生产性服务业中心要求为思想指导，提出了达州物流业发展五大战略转变：由“传统物流向现代物流、由无序发展向有序整合、由产业支柱向支柱产业、由引进消化向自主创新、从交通枢纽向物流名城”。 　  《规划》按照“协调、联动、持续、创新、外向、绿色”六大发展原则，明确了打造“川渝鄂陕结合部区域性物流枢纽、综合型物流中心和全国二级物流园区节点城市”的战略定位。按照近期（2014-2017）、中期（2018-2020）和长期（2021-2030）三个阶段，围绕构建城市配送、公共信息和多式联运三大物流平台，加强对物流骨干企业培育，提高物流用地效率，优化物流发展建设环境，打造全市现代物流体系框架。 　  以物流业发展五大战略转变全面实现为目标，根据层次清晰、错位互补、经济合理的布局原则，《规划》明确了全市现代物流业发展“一核、三层、三极”的节点空间布局及发展方向。 　  一核是以达州主城区（通川区、达川区、经开区）为中心的全市物流业战略发展核心区。 　  三层是指全市着力构建“园（综合物流园、一级节点）——心（专业物流中心、二级节点）——站（物流服务站、三级节点）”三个层次清晰的物流节点体系，形成“一主五副十心多点”的物流节点空间发展格局。“一主：河市秦巴综合物流园区，为一级节点。五副：即经开区物流园、达川区商贸物流园、复兴现代商贸物流区、魏兴食品医药物流园和马家临港国际空港物流园，为一级节点。十心：万源官渡、茶垭；宣汉柳池、东乡；大竹双马、大竹工业园；渠县北城、渠县工业园；开江普安、任市等十个物流中心，为二级节点。多点：辖区内工农业较为发达的重点乡镇和交通节点，为三级节点。” 　  三极是指以渠县和大竹县为中心的南部发展极，以万源市为中心的北部发展极和以开江、宣汉为中心的东部发展极。

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