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天津,吹响农产品进出口贸易集结号

时间:2022-12-29 02:19:24来源:food栏目:冷链新闻 阅读:

 

中国对外开放的深化,国家“一带一路”、“海上丝绸之路”、“自贸区的设立和建设”等一系列国际合作和地区开发战略的深入,允许进入中国市场的农产品进口国和进口品种逐渐增加,农产品进口关税税率逐渐降低乃至零关税,极大的改变了国内水果、肉类、食品等农产品市场的产品结构和客户结构,深刻影响了国内农产品市场的供需关系。

自贸区是中国新一轮对外开放的战略支点之一,2015年4月,天津自由贸易区正式挂牌,成为长江以北唯一的国家自贸区,它将服务于京津冀协同发展战略和一带一路国家发展战略。通过提升天津在大开放格局中的要素聚集能力、资源配置能力,加强与“一带一路”沿线国家和地区的合作,发挥在区域经济中的服务辐射和示范带动作用,打造京津冀乃至北方高水平对外开放新平台。

京津冀一体化的进程中,国家对天津新定位,天津未来将着力打造“三区一基地”,即全国先进制造研发基地、北方国际航运核心区、金融创新运营示范区、改革开放先行区。根据新定位,天津将作为北方国际航运核心区,将着力构筑现代综合交通网络,以海空两港为核心、轨道交通为骨干,实现多式联运有效衔接,全面提高航运服务辐射功能和全球资源配置能力。

天津是中国北方最大的沿海港口城市,一方面天津港是亚欧大陆桥运输最近的东部起点,另一方面天津港目前可以通达世界上180多个国家和地区的500多个港口,是海上丝绸之路最北端的起点,连接东北亚,可以说是“一带一路”战略中“陆丝路”东端与“海丝路”北端的交汇点,同时还是中蒙俄经济走廊的起点之一,区位优势独特,桥头堡作用十分明显。

港口是天津的核心战略资源和最大优势,目前港口航道水深已经达到22.5米,是世界最大的人工深水港,可以接卸所有能够进入渤海湾的船舶,2014年货物吞吐量达到5.4亿吨,居世界第四位,集装箱吞吐量超过1400万标准箱。随着各种战略、政策优势的显现,拥有优良港口的天津,无疑将加快发展进出口贸易,发展航运、物流、贸易结算等特色产业集群,口岸服务辐射作用将得到充分发挥。

农产品作为国际贸易一个非常重要的方面,历来成为国家之间竞争与合作的重要方面。2015年中国和澳大利亚、韩国签订自由贸易协定,这些贸易协定覆盖面广、水平高,特别是农副产品,能为各国消费者带来实实在在的好处,各国农牧业企业也面临巨大的市场需求。

目前,世界各国的优质水果主要是通过广州、上海进入到中国大陆市场;上海借助港口及长三角经济圈的消费力形成进口水果的一个集散中心。而在北方地区,北京、沈阳是目前主要的交易中心,但是受制于消费能力、贸易发展,没有形成大的集散中心。除了部分进口水果可以通过天津、青岛、大连等城市进入之外,大部分的进口水果却需要通过陆路运输从广州、上海获得,由此北方地区进口水果的物流成本不得不增加。

随着中国北方经济发展及居民收入水平的不断提高,北方地区对于进口水果、进口冻品、以及各种进口食品的消费将大幅提升;同时从事进口农产品行业的客户增加,进口农产品的品种和国家越来越多,导致行业分散性加剧。京津冀一体化协调发展的加速,结合自由贸易区的各种优势显现,天津将迎来发展农产品进出口贸易的最好历史时机。天津,完全有实力、有优势成为北方地区最大的农产品进出口贸易基地。

天津,作为北方地区最重要的口岸城市,凭借它广阔的腹地,能够最大限度发挥辐射作用;同时随着天津静海地区正在建设的新一代大型国际农产品物流园---海吉星国际农产品物流园,园区将设立农产品进出口贸易中心(“无水港“),可以直通报关,这些都将对农产品进出口贸易的升级转型起到引领和带动作用。届时,国外各种优质农副产品将可以通过天津港和天津海吉星农产品进出口贸易中心,进入到北方市场,这将大大降低北方地区进口农副产品的物流成本,为北方地区的居民提供更多优质、实惠的进口农副产品。

        天津,正在以它的实际行动吹响农产品进出口贸易集结。

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