我国农产品冷链物流存在的问题

运输环节过多。冷链物流运输环节过多是造成冷链物流运输成本较高的主要原因，也导致了运输过程中出现冷藏失温的情况。目前，冷链物流运输模式需要经过干线运输到达冷库，再次运输后才到达配送中心，因此必须经过3次配送才能送达零售商或经销商手中。而消费者买回食品再到家，就是第4次运输了。在这4次的流通环节中很难保证货物的恒温环境。特别是在每次到达一个配送点或运送点时都需要进行装卸搬运作业，这时必然要打开冷藏车的车门，又同时需要冷藏车一直开动发动机制冷。这令位于车尾位置的车温上升了约10%左右，而位于车头部位的货物在制冷机不断制冷的过程中产生严重的结冰现象。过多的运输环节不但致使车头的货物在配送过程中结冰，造成损失，也不能使车尾的货物有一个恒温的环境。多次运输也使农产品的整个运输环节的成本上升。缺乏专业的农产品冷链物流企业和人才。在我国，大部分的经销商和生产商都是中小企业，实力比较弱，规模相对也比较小，他们的运输车和配送中心都是自有的，不专业且技术落后。现有的一些第三方从事冷链物流的企业也同样技术落后，缺乏完善的冷链信息体系，自动化、智能化水平低；没有形成互利互助的战略联盟，没有实现供应链上下游之间的合作。同时，这些企业内部没有专业的集制冷技术、食品学、物流管理物流工程学、机械技术于一身的人才。总而言之，第三方物流企业还处于初步阶段，没有形成系统性规范性的服务模式，还不能满足现代的消费者对于农产品的要求。 市场竞争无秩序，没有实现完整独立的农产品冷链物流体系，冷链物流行业组织不健全。 我国大部分的农产品在生产到销售过程中都以私营企业为主，在管理方面和作业方面没能有效整合。而企业之间的竞争只能是价格之间的竞争，一些企业因此以降低服务质量来节约成本，以此恶性循环，造成极大的浪费，使我国的农产品冷链物流更加难以成长发展，这让实力雄厚的外资企业得以在中国占据市场份额，这点要引起冷链行业的重视。 同时，我国尚未实现完整独立的农产品冷链物流体系。由于农产品种类繁多，不同种类的食品对冷藏和冷冻的需求不同，但是，我国冷藏车和冷库的种类却不能满足种类繁多的农产品的要求，缺乏专门针对农产品设计的冷链设备。 农产品冷链物流行业组织不健全。每一个行业都需要监督，而行业的自身监督是必不可少的，农产品的物流协会就起着监督冷链物流的作用。虽然我国已经成立了冷链物流协会，但是在二三线城市冷链物流的标准还不够规范，一些冷链物流企业缺乏自律，提供的是不达标的服务，运输过程中农产品处于不合规定的状态，这对农产品冷链物流的发展极其不利。我国农产品冷链物流的发展策略减少流通环节，建立冷链物流企业之间的战略联盟。 减少流通环节，可以减少装卸作业。对农产品进行集中化生产，使生产具有一定的规模，在农产品的生产基地附近建立冷库。这样就可以减少由于种养殖分散造成的第一次长距离运输导致的温度不稳定问题。在这个环节中对将要运输储藏的农产品做好包装与加工。 建立冷链物流企业之间的战略联盟。使一些具有相同客户和相同供应商的冷链物流企业能进行合作、信息共享，实现优化运输线路，整合客户资源，节约物流成本和减少不必要的消耗。加强冷链物流设施设备和技术的研发。冷藏车和冷库建设是冷链物流建设的基础。应借鉴西方的先进技术，大力发展运输设备，将电子计算机技术运用到冷链物流中，以便对各个冷藏车和冷库进行监控。通过计算机信息分析出入库情况。对不同的农产品进行不同的冷存。开发解决由于装卸搬运的失温问题，开发具有保温效果的包装袋和集装箱，保证农产品的恒温环境。发展第三方农产品冷链物流企业。相对于经销商和零售商的自有农产品冷链物流服务而言，第三方具有更强的专业性和技术性，可以利用自身优势整合农产品运输信息，进行共同冷藏运输，这样不但节约了冷藏运输成本，也提高了生鲜农产品销售信息处理的速度，并能与供应链的其他环节结合起来，形成一系列的产销系统。从长远的市场发展来看，第三方冷链物流企业将代替自有物流成为冷链市场的主体。国家应该鼓励第三方冷链物流冷链服务公司的建立和发展壮大，对一些小型的新鲜食品的运输企业采取免征税的政策来扶持其发展，对已经有一定规模和市场占有率的冷链物流企业鼓励其购买先进的物流设施和物流信息管理、信息追踪系统，促使整个冷链物流行业可以提供更加专业化、系统化、标准化、优质化的物流服务。国家还可以投资发展冷链物流的国有企业，树立行业标杆，提高物流服务质量。培养专业人才。我国的物流发展较慢，这方面的人才也极其缺乏，而既熟悉冷链物流又熟悉农产品的人才就更加稀少。可以在高校设立冷链物流的专业，主修冷链物流运作和农产品的保鲜和恒温方法。对于有意愿去国外学习先进的冷链物流知识的大学生进行鼓励，并在学业上给与支持。为将来消费者对于农产品的高要求做好准备。制定农产品冷链物流相关的法律和法规。我国应尽快制定符合国家物流发展现状的农产品冷链物流服务标准，具体到冷链物流的流通节点操作标准、冷藏车和冷库的规格标准、预冷和冷藏温度的标准，检测监督标准、农产品在途时间最长标准。此外，还应该设立市场监督部门，推行市场准入政策，规范市场秩序，加快农产品冷链物流作业规范化。发展冷链物流协会。应该尽快在全国范围内建立中国农产品冷链物流协会的分会，监督好冷链运输的农产品质量和安全。

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