7月17日7时17分，随着一声高亢的汽笛鸣响，五辆满载着海鲜食材的冷藏货运专列，从大连城市物流共同配送中心驶向黑龙江的省会哈尔滨市。这是由沈阳铁路局大连铁越集团有限公司（中物联冷链委副理事长单位）组织开行，东北地区首趟冷链特需班列——“铁越号”。

近年来，中国铁路运输能力不断提升，铁路物流服务也逐步向多元化发展。按照铁路总公司的冷链物流发展规划，沈阳铁路局先后在大连南关岭和沈阳文官屯建成城市共同配送中心，形成冷链仓储和运输的强大实力，并把建设规模继续向通化、吉林、长春、阜新、赤峰等方向延伸，最终在东北地区形成以大连城市物流共同配送中心为龙头、以沈阳文官屯物流园为纽带的东北及内蒙城市共同配送体系。依托路网、冷链特需班列、东北货运快车、铁龙冷藏集装箱等优势，以大连水果海鲜和东北腹地生鲜食材双向对流为目标，通过商贸物流一体化经营，形成铁路干线加城市配送的完整物流链条，增强铁路大动脉的供血功能，并成为城市物流发展提供强大动力。         大连铁越集团有限公司按照铁路总公司、沈阳铁路局由传统运输业向现代物流转型的总体要求，定位于依托铁路、面向市场，充分调研区域市场需求，专业化开发建成30万平方米城市物流共同配送中心。在此基础上，为充分发挥铁路干线运输优势，他们利用XL22型车体定制改造了一批专业冷藏冷冻车辆。在沈、哈两局主要领导的大力支持下，根据冷链市场客户需求，定点开行“铁越号”冷链特需班列。该班列开行后，可将大连、沈阳、长春、哈尔滨的冷链物流串联起来，形成覆盖东北、影响全国的冷链物流平台。依托这一平台，冷链产品生产企业、商贸企业、物流供应商可进一步扩大物贸流通规模，同时也为区域经济发展和东北老工业基地振兴提供有力的支撑。         大连三兄弟物流有限公司总经理刘玉乐告诉记者，每年他们公司通过哈大公路运输的生鲜食品都在5000吨以上。每当遇到雨雪冰冻等恶劣天气，都是他们最烦恼的时候。“铁越号”冷链特需班列的开行，不仅可以弥补公路运输的送达实效性，而且大大降低了物流成本，这为生鲜食品生产厂家和供应商物流运输提供了一种全新的服务模式。         据大连铁越集团有限公司总经理白慧涛介绍，此次“铁越号”冷链特需班列的开行，是沈阳铁路局深化货运改革，向现代物流转型发展的又一项重要举措。每组特需班列由一辆发电车、两辆冷藏车、三两冷冻车组成，全列满载能力75吨。它具有运量大、时效性强、全程货温可控的优势，组织一次运送，沿途不需再重新进行解体编组。         “铁越号”冷链特需班列，是沈阳铁路局根据生鲜食品客户特殊运输需求开行，且主要运送冷藏冷冻货物的专运列车。随着高铁成网后沈阳铁路局货运能力全面释放，将会有越来越多的个性化特需班列继续开行，这必将为城乡居民带来更大的福音。

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