又是一年秋风起，又到菊黄蟹肥时，9月23日，阳澄湖大闸蟹将正式开湖，今年因雨水原因，未能赶在中秋节前出水上市，但市场上对于阳澄湖大闸蟹的追捧还是达到了空前的热度，不管网上还是实体店都进行了各种各样的大闸蟹礼券预售，更有多家媒体深度曝光造假的阳澄湖大闸蟹、令人震惊的逆天价格等新闻，足见人们对大闸蟹的热情。

       从什么时候起，阳澄湖大闸蟹如此抢手？是什么力量让阳澄湖大闸蟹飞入万千百姓家？

大闸蟹电商第一人

2005年，顾敏杰退伍回到阳澄湖的老家消泾村养蟹，每到蟹季，他们一家就要为卖蟹发愁，没资金开门店，销路也不广，只好在当地做批发生意。

2008年，他决定试一把电商，于是在村里开了第一家“淘宝店”，这也是淘宝上的第一家阳澄湖大闸蟹专卖店。

2008年中秋节，顾敏杰盼来了一笔一万多元的订单，在当时，全国只有EMS和顺丰能够运大闸蟹，因为他们的飞机能够满足运输“快”的需求，但是除了快，大闸蟹还需要冷，因为没有放冰，结果大闸蟹到客户手上的时候全死了。

顾敏杰灰心丧气，如果不能放冰，那意味着他养的蟹最远只能卖到长三角周边地区，即使有订单也发不出货，他只好找顺丰的人沟通，顺丰又找华东地区的航空主管部门沟通，经过半个月的协商，终于同意放冰。

       2009年春节前夕，团购开始热起来，顾敏杰收到了一个订单，一天要上千盒蟹，于是他发动村里的蟹农一起做，结果大家在那个春节都赚了几万元。

到了2009年的中秋，大闸蟹订单暴增，顾敏杰根本忙不过来，客服也来不及回复，只能暂时关闭天猫店处理消化前期订单。

顾敏杰最开始是用装蔬菜的泡沫箱装大闸蟹，包装简陋，但是现在已经换成了规格统一，样式更新的泡沫箱以及专业的保温袋，另外他还建了蓄水池，买了冰柜，旺季的时候需要雇几百个工人通宵扎蟹。

数据显示，阳澄湖大闸蟹的电商销售占比从当初不到5%提升至现在接近70%，顺丰每天寄送的大闸蟹从十几件提高到十几万件，营业收入从几千元上升到2015年的2亿元，顾敏杰每年的营业额从几万元提高到去年的将近4000万元。

大闸蟹争夺战

今年的阳澄湖大闸蟹市场特别火，天猫、京东、顺丰、EMS、联邦快递...包括很多微商等都有参与其中。7月底、8月初，在阳澄湖唯一的五星级酒店，展开多场推介、宣讲会，还有千人微商大会，还没有开湖，但是大家都已经采取各种方式，抢占大闸蟹资源。天猫有流量优势，顺丰在冷链配送方面优势明显，而京东则是兼具流量和配送两方面的特点，2016年在阳澄湖建了中转场。

       2016年顺丰投入1000万元用于包装和预冷方面技术改进，将保障大闸蟹存活72小时以上，并且采购了30多个能保持0-5摄氏度恒温的移动保鲜柜，投放给部分蟹农、蟹商使用。

圆通在2016年也开启了大规模“大闸蟹”项目运作，目标是获得20%的市场份额。

2015年，将近一半的正宗阳澄湖大闸蟹通过线上渠道出售，其中50%的销售量集中在天猫生鲜平台。2016年8月2日，苏州市阳澄湖大闸蟹行业协会和天猫签订战略合作协议，开展全面战略合作。

2016年8月5日，京东生鲜在苏州市阳澄湖畔宣布：携手1号店，成为阳澄湖大闸蟹协会的顶级战略合作伙伴，今年阳澄湖开湖“第一捞”大闸蟹将全部给京东，同时今年最高品质的阳澄湖大闸蟹也将优先在这两家电商平台上供应。

大闸蟹是生鲜电商的逆袭

阳澄湖大闸蟹明天即将开湖捕捞，今年的价格依然走高，阳澄湖大闸蟹作为一种特色生鲜，面临着生鲜电商共有的挑战，一方面是对于产地商品的掌控，一方面是对于运输环节的掌控，尤其是当涉及到冷链的时候。其爆炸式发展的模式正好解释了生鲜电商发展的机遇和困境：

首先，阳澄湖大闸蟹久负盛名，大闸蟹从古代起就是文人墨客们推崇的美食，有长期的文化沉淀。

      其次，国内电商的高速发展意味着商品的销售半径和客户群体不断被拓宽，产地直销意味着成本大幅降低，更多的消费者买得起。

再次，人们对于大闸蟹的高需求促使相对应的冷链运输不断发展完善，随着国内冷链物流的发展，快递公司购买中转设备和飞机意味着大闸蟹能够更快更好的到达消费者手上。

      最后，大闸蟹的高价格，可以支付起冷链物流投入的高费用，反过来促进阳澄湖大闸蟹的良性发展。

优质的产品源——可靠的销售平台——高效快捷的冷链运输——高品质高价格的产品这样全产业链的协调发展是一件相当困难的事情，只有遇到像大闸蟹、月饼这种季节性强的特殊商品，消费者愿意出更高价格的时候，而且只有这一个地方拥有优质品牌资源的时候，这种全冷链，全产业链的方式才能够真正实行。

优质的产品源保证质量和消费者认可度、可靠的电商平台保证流量和销量、高效快捷的冷链运输保证较低的腐损、高品质高价格的商品保证整个链条过程中的成本和收益，阳澄湖大闸蟹符合了生鲜电商行业发展的各种优势，其风头大胜是偶然也是必然。

       “问题在于，如果只是每年9月份才用一次冷链的话，整个系统的成本肯定承担不起。”北京物资学院物流学院院长邬跃这样认为。

中国冷链的困境

冷链在中国已经存在十几年，但是一直进展缓慢，缺乏冷链技术和管理方法，除了投资不菲以外，也跟中国的国情有很大关联。

在中国，农产品的生产一般都是由个体农户完成，产量小，在流通环节又缺少和日本农业协会一样的大组织进行统一销售，导致商品从产地到餐桌需要经过许多不必要的流通环节，这些环节往往会增加许多不必要的成本，而且通常来说都是断裂的，运输过程看起来更像是蚂蚁一次次地搬家，而不是一条龙服务。

在中国，想要建设或者是整合现有资源形成一张全国性的冷链网络有相当大的难度，不仅耗时，耗力，更耗钱，而且回报周期很长，尤其是在目前国内生鲜电商大部分都亏损的背景下。

“中国农产品供应商没有达到规模化，以农户为主的小农经济没法做标准化，没有标准，没有品牌也就谈不上更高的商品溢价，所以大家在冷链的投入上就会缺乏动力。”安鲜达研究与发展总监牟屹东说。

阳澄湖大闸蟹毕竟属于个例，全国能够找出这种有明显地域特色，同时在全国广受欢迎的产品能有多少？这些商品数量有限，而且往往分布在天南地北。发展起来并不都能像阳澄湖大闸蟹这么幸运。

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