用互联网重塑农业：美菜的独角兽电商思维

时间：2022-12-28 18:34:46来源：food栏目：冷链新闻阅读：

近日，央视《朝闻天下》的“农业电商新观察”栏目，对农业电商的大好前景给予肯定。对农业电商前景看好的依据，来自农业部公开的一组数据。数据称，2016年农业电商交易额将超过2200亿元。言外之意，农业电商将是未来几年增速最快的一种商业模式。

最近两年，以生鲜为代表的B2C，以一亩田和美菜网为代表的B2B，都非常看好农业电商。由于很多平台一味生硬的将农业和互联网做加法，导致生鲜电商这样的平台被市场无情淘汰。随着很多生鲜电商规模的缩减，农业电商在资本市场遇冷。与生鲜电商形成鲜明对比的是，专注于食材B2B的美菜网却在资本寒冬成功拿到了融资。　　援引媒体报道，美菜网在今年6月获得2亿美元D轮融资。在资本已经不愿意为生鲜电商输血的市场背景之下，美菜网顺利融资，这意味着资本看好美菜网的未来。准确地说，资本看好的并不是美菜网的市场规模，而是商业模式。最近两年，以生鲜电商为代表的农业电商之所以步履维艰，根源还是商业模式并不符合市场的发展。为此，以食材B2B作为切入点的美菜网，开始用互联网这个工具重新塑造农业市场。互联网打破信息瓶颈一直以来，国内农产品市场种类繁多，经营又比较分散。信息的不对称，经常会导致很多农产品和水果滞销甚至坏掉。今年3月，安徽砀山的百万余斤苹果堆成山;今年5月，广东徐闻县菠萝滞销，一毛钱一斤没人要…… 　　随着翻阅一下各大报纸和一些主流的新闻媒体，每个季节都会出现农产品滞销的事件。此外，诸如大蒜这样的农产品每年价格波动很大，同样也是信息不对称导致。针对农产品和水果频频出现滞销的情况，专家学者纷纷支招，希望通过媒体关注、网购等方式，拓宽销售渠道。从市场角度来说，农产品滞销现象的本质是市场供求失衡导致。与其他商品不同的是，很多农产品基本上是就近销售，能够在全国销售流通的农产品或水果只有仅少数。　　为了解决农产品滞销的难题，美菜网利用互联网和大数据技术，在打破信息瓶颈的基础上，实现了种植的精准导向。通过对采购数据的准确分析，美菜网可以将市场需求的每一款农产品给出一个需求范围，然后指导农民按照市场需求进行农产品种植。与以往农民根据经验种植农产品的做法相比，作为平台的美菜网既解决了产品的销路问题，又能为农民的种植提供准确的建议。　　利用互联网和大数据技术，美菜网在全国农业源头进行了广泛布局，目前已经与5000个合伙人建立了业务往来。在打破农产品信息瓶颈的基础上，美菜网还给农民提供化肥、农药、种子购买及种植的建设性意见，给出更科学的规划，为农民提供全套的服务。布局完成后，农产品的质量、产量就有了更大的保障。发力物流布局电商生态有了稳定的农产品源头，如何将高质量的农产品运输到客户手中又是一个问题。如同生鲜电商一样，很多农产品也需要冷链物流。生鲜电商当下的窘状，就是因为没有完善的物流网络体系。　　众所周知，冷链物流与常温物流的流程和体系不同，冷链物流的投入成本非常高。仅从生鲜冷链物流成本来看，通常比普通商品高出1-2倍。从一些农业电商平台的经营数据来看，冷链成本占销售额25%-40%。受居高不下的成本所限，很多生鲜电商和农业电商平台一直使用第三方的冷链物流，毕竟自建冷链物流不仅需要雄厚的资金支撑，后期的维护还需要投入大量人力和物力。　　从消费端的角度来看，物流关系到农业电商平台的体验。一边是自建物流的高昂成本，一边是国内不成熟的冷链物流体系。据悉，当前我国综合冷链流通率仅为19%，而美国和日本等发达国家的冷链流通率达到85%以上。鉴于这种情况，美菜网斥巨资自建冷链物流网络。　　据美菜网官方透露，美菜拥有高达5000辆的配送车辆，并建有“美鲜送”物流团队。通过自主研发的TMS系统，运用大数据计算出每天每车辆货品承载量，并合理规划配送路线。经过TMS系统的规划后，一台车在它的运输线路上，至少可以满足15家餐厅的配送需求，这意味着交通网中多了一辆美菜配送车的同时，可以减少15辆蔬菜采购车的奔波。使物流配送精简高效。　　在垂直电商领域，拥有自建物流的京东不仅给消费者提供了出色的体验，还构筑了一条护城河。当下美菜网自建冷链物流的做法，除了提升消费体验，还开辟了农业电商从供应端到消费端的一个高速通道，进而使美菜的生态更加完善。结语：生鲜电商步履维艰的现状，提示了农业电商不能一味粗暴的复制，而是要考虑到供应端和消费端的需求，并把每个环节的体验做好才可以。从利用互联网和大数据打破供需的鸿沟，到自建冷链物流，美菜网的做法值得农业电商借鉴。与传统的模式相比，美菜网试图用互联网重构农业和电商，让农业和电商融为一体，这才是真正的突破之道。

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