2018年的物流业以亿欧独家丨福佑卡车完成1.5亿元C+轮融资开启了资本竞逐。而这轮融资最值得关注的就是2017年4月份才独立，在2017年12月即宣布营收已达300亿元左右，并且也要开始做“盟主”、打造“共生”模式的京东物流。

　　亿欧认为，此次京东物流领投福佑卡车卡车只是其构建“共生物流”模式的开始，重资本运营的京东物流，开启“买买买”节奏之后将会一路开挂，直到建设自己的“生态圈”。

在业内不少人认为京东物流的发展模式与以平台定位的菜鸟网络，二者的出发点虽然不同，但是“殊途同归”。2018年“来势汹汹”的京东物流或者说京东集团乃至其股东腾讯，又会在物流领域买到哪些企业?也许从“菜鸟网络”及其阿里巴巴集团的物流布局能看出一些“端倪”来。

　　此前亿欧曾在一个求“协同”，一个唱“共生”，刘强东跟马云“撞衫”了?一文中盘点了阿里系主要物流企业：

截至2017年，阿里从仓储、配送、供应链、末端配送，以及海外都已经有所布局，物流生态圈基本成型。如果再从2017年京东集团“追击”阿里巴巴的节奏来看，亿欧认为，在2018年已经实现了“无人仓、无人机、无人车”实践应用的京东物流将会配合其京东集团的“无界零售”战略进行进一步深入的、全方位的物流布局，而不少物流领域的“新秀”很有可能将面临着选京东还是选阿里的抉择之困。

2016年京东通过将旗下O2O子公司“京东到家”与中国最大的众包物流平台“达达”合并，在末端配送方面布下一子。2017年年底，京东又和腾讯，共同向唯品会投资8.63亿美元，成为唯品会第四大股东，而唯品会旗下的品骏快递也实力非凡。

据了解，在2017年5月，唯品会发布2017年一季度财报时宣布重组物流和互联网金融业务，唯品会将打造一个由电商、金融和物流三大板块组成的战略矩阵，一度被媒体解读为唯品会要建下一个“京东物流”。

唯品会的物流冷链服务公司 2013 年成立，并在2017年年 7 月，唯品会旗下的物流冷链服务公司品骏快递拿到了快递业务经营许可证。唯品会 95% 的订单是由自营的物流冷链服务公司配送，其仓储利用率大约是80%-85%，开放给更多第三方商家使用唯品会的物流服务，也能分摊每一个订单的物流成本。由唯品会终端配送人员直接上门退货的比例达 68%。2017年前九个月，唯品会增加了 7000 多名员工，主要就是为了支持“最后一公里”送货业务。与此同时，唯品会还新增了 1000 个送货站点，则是为了支撑国内和海外仓储中心。

　　仅就此来看，京东物流乃至京东集团在物流领域的投资还刚刚起步。

　　不过，如果将京东物流和菜鸟网络的竞争，升至腾讯集团和阿里集团竞争来看，则有趣的多。

到2017年腾讯系的物流企业已经有汇通天下G7，饿了么、华南城、人人快递、货车帮、GO-Jek，以及京东物流。

　　如今，开始出击的京东物流，与快递巨头顺丰的那点竞争正在扩大，京东物流这个未上市的物流巨头，又该如何影响快递物流业?

国家邮政局发展研究中心的系列文章《产业升级背景下中国快递行业的现状、问题、趋势与对策》，中已经指明了方向：在消费升级和产业升级的宏观背景下，我国快递行业面临的机遇和挑战并存。无论你变或不变，需求的机遇都摆在那里，无论你愿不愿意，面临的挑战也摆在那里。“惟改革者进，惟创新者强，惟改革创新者胜”，要克服挑战，抓住机遇，唯有改革创新这华山一条路。

冷链服务业务联系电话：19937817614

华鼎冷链是一家专注于为餐饮连锁品牌、工厂商贸客户提供专业高效的冷链物流服务企业，已经打造成集冷链仓储、冷链零担、冷链到店、信息化服务、金融为一体的全国化食品冻品餐饮火锅食材供应链冷链物流服务平台。

标签:

食品安全网

上一篇：俄罗斯渔业公司要转型，未来一次冷冻鱼片等产品比重增至95%

下一篇：关于217年中央冷链物流专项资金支持企业的公示