近年来市场环境和疫情形势的影响，使冷链运输成为了一个热门，普货司机也纷纷转型开起冷链运输车。

冷链运输车通常也被称为冷运车、冷藏车，通常用于生鲜水果、海鲜、牛奶及易产生变坏、溃烂、发酵等物品的运输。

冷链运输车属于专用车型，冷藏车箱体上的分类，冷藏车制冷系统的选择，这些你都了解吗？

今天，冷豹君有话说，让我们一起来聊聊冷运的这些事儿。

一、冷藏车的分类

A类冷藏车：平均温度12至0摄氏度；

B类冷藏车：平均温度12至-10摄氏度；

C类冷藏车：平均温度12至-20摄氏度；

D类冷藏车：平均温度小于或等于0摄氏度；

E类冷藏车：平均温度小于或等于-10摄氏度；

F类冷藏车：平均温度小于或等于-20摄氏度；

G类冷藏车：平均温度8至2摄氏度;

H类冷藏车：平均温度小于或等于-20摄氏度。(虽然H类冷藏车温度要求和F类一致，但还需要经过药监局的GSP认证，所以两者是存在差异的)

二、常见运输品的选车要求

1.蔬菜水果(A-F类均有涉及)

蔬果运输是易腐食品当中最复杂、最考验驾驶员的。因为货物类型非常丰富，对所需温度、湿度不一，且很多产品还容易受温度波动影响。另外，果蔬采摘后依然会呼吸并产生热量，因此非常考验冷藏车的保温、制冷效果和驾驶员的经验。

2.冷藏食品(D、E、F类均有涉及)

冷藏食品运输相对比较简单，对温控要求相对没有蔬果精确，货物不结冰的情况下运输温度越低越好即可。主要货物有豆制品、禽蛋类、巧克力、水产、罐头和近期开放绿通的冷鲜肉等，根据类型不同，D、E和F类冷藏车都是有所涉及的。

3.冷冻食品(F类)

冷冻食品是易腐食品运输当中最简单的，因为这类货物有相对较长的质保期，同时也不需要严格控制温度，只要保证厢内平均温度在20度以下即可。主要运输的货物有冻肉制品，雪糕和饺子等各类速冻食品。此外，F类冷藏车也是目前最热销的。

4.生物制品(G、H类)

生物制品主要用于医疗领域，因此可以说是冷链运输当中要求最严格的。不仅需要性能出色的运输车辆，而且运输该类货物的车辆还需要符合药监局新版GSP认证，对货物摆放位置、温度检测设备、管理流程等环节都有着相当严格的标准。

三、制冷系统的选择

1.按照车厢体大小来选择

可选独立机组或非独立机组。一般说来6米以上厢体倾向于选择独立机组，亦可根据厢体长短来确定独立机组的大小。6米以下的厢体宜选用非独立机组，要求厢温均能达到-20℃。

2.根据所运货品温度要求来选择

可选用深冷机组或保鲜机组。从价格上来说深冷机组要贵，保鲜机组相对便宜。对于便宜的保鲜机组来说，机组本身并不具备除霜功能，即便有些保鲜机组厂家声称能达到零下十几度，那也是一种夸张的说法而已。

3.根据配送的要求来选择

比如用于冰淇凌城市逐点配送，那么一定要选择蓄冷式的制冷机组或独立机组。只有长途或市内间隔较远的逐点配送，才适合使用风机式制冷机组。

4.根据制冷机组的产地和品牌

可以选用国外进口或国产品牌。不过要注意的是，无论国产或进口机组，都要注意机组的温度传感器是否安装在蒸发器的回风位置，因为机组的温度传感器安装在回风或排风位置两种情况下，温度的读数会相差5℃之多。

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