这个冷链运输装备不简单，不信？看文中详解

时间：2022-12-27 00:18:43来源：food栏目：冷链新闻阅读：

作为一款对标欧洲重卡研发的车型，欧曼ESTA超级卡车自上市发布以后便引起了强烈反响，究其原因无外乎是欧曼ESTA超级卡车开创了超级重卡的先例，欧曼ESTA超级卡车的诞生无疑响应了高效物流对传统冷链运输平台升级的要求。那么这款源自欧洲的冷链之星有何过人之处，让我们一起来看看吧。

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以往，人们眼中的卡车只是辛苦操作的挣钱工具，在车辆造型、舒适性以及人性化配置方面都无法与乘用车相比。而今天，欧曼ESTA超级卡车完全颠覆了大家对卡车的固有印象，其主打的高颜值、轿车化内饰以及超强的人性化硬件配备都是其作为超级卡车吸引新时代年轻司机的亮点配备。

家族化造型，棱角分明力量感十足

欧曼ESTA超级卡车延续了福田戴姆勒汽车一贯的“硬汉”设计元素，整车棱角分明，运用了大量的直角线条来衬托欧曼ESTA超级卡车的张力，仿佛来自未来的机甲战士，力量感十足，充满战斗气息。

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盾型前脸，集美观与实用性于一体

欧曼ESTA超级卡车采用四幅式的进气格栅。其银亮色外观，与黑色的前保险杠搭配突出运动感，保险杠两端的大灯采用了远近光一体式大灯，并且灯罩内部还配备了LED日间行车灯，增加行车安全。

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多方位后视镜扫除盲区让行车更安全

采用四级脚踏板的欧曼ESTA超级卡车让上下车更加方便，一体式后视镜可电动调节，补盲镜大大减少视野盲区。

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除了精致的外观，驾驶室内部的空间、舒适性和人机工程学设计同样是欧曼在打造新型重卡时所考虑的重点，而欧曼ESTA超级卡车注重“以人为本”的舒适性内饰显然能够迎合众多消费者的使用需求。

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平地板+ 皮座椅，驾乘更舒适

欧曼ESTA超级卡车驾驶室采用平地板设计，使得空间实用性更高，驾驶员座椅具备多项调节功能，方便司机找到最舒适的驾驶姿势。

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欧曼ESTA超级卡车的中控台采用了对称式设计，并且平地板也能够更方便主副驾驶人员在车内调换轮休，这一点对于经常跑远途的司机朋友来说可谓大受欢迎。

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人机工程学设计操作更方便

多功能方向盘集成多媒体控制按键，且方向盘采用双色搭配更显豪华，多功能控制区域面向驾驶员，操作更加便利。

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高顶驾驶室+平地板设计提升内部空间

欧曼ESTA超级卡车采用高顶驾驶室+平地板设计，提升驾驶室内部空间，这样带来的好处便是后排卧铺的横向宽度以及上层卧铺的纵向高度得到保证。

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驾驶室内部储物空间丰富，位于驾驶室顶部的三处储物格深度可观，并且打开后有照明灯，方便夜晚拿取物品，中控台下方也有多个储物格，另外门板处也可放一些零碎物品。

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欧曼ESTA超级卡车作为福田戴姆勒汽车依靠全球黄金供应链打造的产品，在硬件配置上也自然会向全球标准看齐，比如在车辆的传动系统方面便采用了康明斯、采埃孚等旗下产品，最终带来的效果便是高品质、高可靠性、高安全性，而这一切都是基于提高用户运输效率，降低运输成本的实用性要求。

康明斯X12发动机，动力强劲油耗低

欧曼ESTA超级卡车搭载了康明斯X12发动机，配备高达2000bar超高压燃油喷射系统，车辆最大输出功率490马力，低速大扭矩，在1000转速时即可输出2300牛米的最大扭矩，MFS全新一体式机加高效涡轮增压器，寿命长，可靠性高。使用的康明斯XPI燃油系统 Leakness保压技术可提升发动机的启动性能，而更精密的油量控制系统进一步提升车辆的燃油经济性。

并且由于是采用模块化设计所打造的发动机，整机零部件大为减少，降低了故障率。与此同时，发动机的换油周期也达到了10万公里，减少后期维护成本，提升运营效率。

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欧曼ESTA超级卡车“冷链之星”采用的是采埃孚全新一代TraXon自动变速箱，优化的内滚阻结构可让变速箱达到99.7%的传动效率，自动变速箱相比于传统手动变速箱能够大幅度提高操作便利性，提升车辆在狭窄及上下坡路段的行车安全。

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空气悬架车身四点悬浮

欧曼ESTA超级卡车驾驶室采用车身四点悬浮可提高驾驶员的乘坐舒适性，而在悬架系统方面，采用空气悬架的欧曼ESTA超级卡车更是具备了底盘高度电动调节功能，提高了甩挂运输效率。

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10万公里保养后桥+ 康迈免维护轮毂

欧曼ESTA超级卡车采用了速比为2.7的小速比后桥，匹配490马力发动机对高速行车时的燃油经济性大有提高，并且轮毂轴端方面使用了康迈50万公里免维护产品，可减少后期维护成本，提高出勤率，实现真正意义上的降本增效。

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车辆还配备了全车盘刹制动以及ASR驱动防滑和EBS电子控制制动系统，提升车辆制动能力，减少事故发生。

除此之外，作为现代高效物流用车的标志，欧曼ESTA超级卡车高强度轻量化钢材打造的车架也符合轻量化趋势，满足高速冷链运输多拉快跑的用车需求。